Израиль продолжает обсуждать транспортную реформу в Гуш Дане. Сегодня в хитросплетениях новых маршрутов автобусов пыталась разобраться экономическая комиссия Кнессета.

Это уже вторая попытка парламентариев понять, что же произошло. 6-го июля - в экономической комиссии. Интрига обсуждения понятна – депутаты нападают, представители минтранса и компании "Нетивей Аялон" (разработчик и главный исполнитель реформы) защищаются.

Офир Акунис честно заявил, что, по его мнению, в Каире с автобусами ситуация куда лучше, чем у нас. Критика шла со всех сторон.

"Кто пользуется общественным транспортом? Репатрианты, говорящие на русском языке, репатрианты из Эфиопии, иностранные рабочие, пенсионеры. Я хочу заметить, что разъяснительная компания для этих групп была сделана плохо", - заявил председатель комиссии по алие и абсорбции Дани Данон (Ликуд).

То, что информационная компания провалена, знают и понимают в минтрансе. В срочном порядке готовится объяснение реформы на русском языке, его напечатают и добавят в брошюры, которые раздаются на остановках.

Но одной пропагандой ситуацию не исправить, считают в муниципалитетах.

"Разработчики решили, что больница "Ихилов" – это спорт-клуб, и люди должны идти 700 метров. В теории планировалось, что граждане примут участие в разработке реформы, но этого не случилось", - говорит секретарь местного комитета квартала Рамат ха-хайяль Эли Шимони.

Рути Амир, директор департамента общественного транспорта "Нетивей Аялон", занимавшаяся разработкой реформы на основе социологических данных, считает, что ничего страшного не произошло. Цели-то действительно были благие. Подкачала реализация. Заместитель министра транспорта Алекс Ланг, который также участвовал в заседании комиссии, сообщил, что, в общем, система работала без сбоев.

"Мы получили дополнительные 7,5% (50 млн шекелей) ресурсов, и суммарная частота поездок выросла с 8900 до 9500. Система была успешно запущена – серьезных сбоев не было", - заявил Алекс Ланг.

В министерстве на самом деле озадачены народным недовольством. Сотни жалоб, собранные за первые дни работы новой системы общественного транспорта, лягут в основу первой корректировки маршрутов. Она должна произойти через две недели. Затем, как было предусмотрено проектом реформы, второй раз систему подкорректируют в конце августа, перед началом учебного года. Так что пишите жалобы и критикуйте. Иначе маршруты опять проложат без учета вашего мнения.

См. репортаж Бориса Штерна, Служба новостей 9-го канала.