Число жертв катастрофы российского теплохода "Булгария" может достичь120 человек. Как выяснилось, судно отправилось в рейс с неисправным двигателем и без лицензии. Число людей на теплоходе намного превышало допустимую норму, а капитальный ремонт судна, построенного еще в 1955 году, в последний раз проводили 30 лет назад.

Завтрашний день в республике Татарстан объявлен днем траура.

Говорит один из выживших в крушении: «Два корабля прошли - вообще не остановились… мы им махали, махали…проходил Волга-нефть сине-голубой с большими бортами, прошел мимо, вообще не остановился, прошла баржа – вообще не остановилась. Только вот она остановилась. Больше никого…»

Этих людей спас экипаж теплохода "Арабелла". В речном порту Казани их, наверное, встречал весь город. Слезы радости утонули в огромном море человеческого горя: в один момент, буквально за несколько минут прогулочный теплоход "Булгария", совершавший воскресный круиз по Волге, ушел на дно, взяв с собой жизни более ста человек.

Говорит (по телефону) Станислав Шатюковский, житель Казани: «В течение трех минут теплоход затонул. Как потом говорили спасшиеся люди, объявления по громкой связи не было. Спаслись только те, кто находился на верхних палубах… из трюма люди выбраться практически не смогли».

Продававшая билеты на круиз компания обещала пассажирам "незабываемое путешествие на борту теплохода, который отвечает всем требованиям безопасности речного судоходства". Вот, как на одном из профильных Интернет-форумов описал состояние судна один из его пассажиров всего за несколько дней до трагедии:

"Старая калоша, помпезно именуемая «Булгария», по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам. 3 июля она возвращалась из круизного рейса по маршруту Казань–Пермь–Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Причем последний раз за сто метров до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась, так что не работала даже радиосвязь. Отправление в этот злополучный рейс было задержано на неделю, пока не собрали деньги за путевки, чтобы за счет них залатать технические огрехи. Скорость передвижения оказалась такой, что всякий раз теплоход опаздывал с приходом в порт на несколько часов. Из-за этого сокращались или вообще отменялись экскурсии".

Теплоход "Булгария" впервые был спущен на воду еще в далеком 1955 году. Руководство компании-эксплуататора утверждает, что судно недавно прошло капитальный ремонт. Впрочем, вполне может быть, что весь "капитальный ремонт" заключался в покраске и смене имени. Очевидцы говорят, что судно было неисправным еще до выхода из казанского порта. А на его борту находилось на 70 человек больше, чем было положено по регламенту.

Говорит (по телефону) Станислав Шатюковский, житель Казани: «Оно не должно было выходить с такой неисправностью, но оно выходило с неисправным левым двигателем и креном – уже был крен на правый борт».

Все, кого не удалось спасти, на данный момент считаются пропавшими без вести. Однако иллюзий в Казани уже никто не питает: все пропавшие без вести будут занесены в списки погибших, как только будут обнаружены их тела. Их, собственно, уже обнаружили. Осталось только вытащить на поверхность.

Говорит Станислав Шатюковский, житель Казани: «Водолазы видят через иллюминаторы тела, которые находятся в каютах. У некоторых надеты спасательные жилеты. То есть люди готовились, но у них просто не хватило времени выбраться из своих кают».

Местные власти, конечно же, распорядились провести срочную проверку всех плавсредств на наличие необходимых лицензий и соблюдение условий эксплуатации. Слишком поздно подумали об этом…

Дмитрий Дубов, Служба новостей 9-го канала.