Закрывать Железнодорожную компанию не придется. Как заявил сегодня на пресс-конференции министр транспорта Исраэль Кац, работники государственной компании согласились с осуществлением пакета мер по укреплению безопасности движения поездов, включая экзамены на профессиональную пригодность по специальностям, связанным с безопасностью и технической исправностью поездов.

Согласно договору, который подпишут работники «Ракевет Исраэль», они не имеют права бастовать по вопросам, касающимся безопасности движения.

В локомотивах будут установлены системы GPS для локализации поездов и системы контроля за скоростью.

В кабине машиниста будут установлены камеры слежения за ж.д. полотном и действиями машиниста.

Машинисты и другие работники компании, не прошедшие тестирования, будут переведены на иную должность с сохранением зарплаты в течение пяти лет.

Как отмечает газета «Глобс», в договоре ничего не сказано о возможности приватизации технической службы Железнодорожной компании и переходе ее в руки канадской компании «Бомбардье», поставляющей подвижной состав. Однако, ввиду предупреждения главы «Гистадрута» Офера Эйни о том, что он поддержит любые меры, кроме приватизации, вероятность проведения последней равняется нулю.

Министр транспорта также объявил о скором открытии новых станций в Ришон-леЦионе и Бат-Яме (24 сентября), благодаря которым из Тель-Авива в Ришон можно будет добраться за 18 минут, а в Бат-Ям за 10 минут.

Через полгода закончатся работы по созданию второй колеи на участке Тель-Авив – Беэр-Шева, что сократит время поездки из столицы Негева до 50 минут.

В мае 2012 года войдет в строй еще одна колея в Кфар-Сабу, после чего поездка из этого города в Тель-Авив сократится до 25 минут.

Еще через год построят ветку Явне-Ашдод, после чего время поездки из Явне в Тель-Авив будет около 35 минут. В 2014-15 годах к этой ветке присоединятся Ашкелон, Сдерот и Офаким.