Иностранные рабочие приступили к работе на стратегически важном, с точки зрения транспорта, объекте. Инженеры и специалисты из российского Мосметростроя готовятся к прокладке туннеля на трассе скоростной железной дороги Тель-Авив – Иерусалим. Это второй крупный зарубежный проект для москвичей, за работой которых следил сегодня Борис Штерн.

Все, что вы видите сейчас собственными глазами– это исторические кадры. В Израиле монтируют самую большую за все время существования государства машину по прокладке туннелей. На стройплощадке слышна сегодня только русская речь. Монтаж ведет Мосметрострой, который выиграл конкурс вместе с израильской компанией Минрав. Установка такой машины - мероприятие хлопотное. Израильские партнеры москвичей началом проекта довольны.

Асаф Бахар, директор проекта, компания Минрав:

Надо сказать, что мы в начале проекта. Специалисты из России, специалисты из Израиля. Мы работаем всего три недели. Я вам честно скажу – наши партнеры – это мировая лига. Мы делаем два туннеля, каждый длинной по три с половиной километра. Мы используем уникальную машину, которую специально для нас построили в Германии. И что приятно, мы работаем с очень сильными специалистами из Метростроя.

Длина установки составит более ста метров. Только на сборку машины уйдет два месяца, и затем еще несколько лет напряженной работы. Машина проходит по 16 метров в день. Стоимость работ - 550 миллионов шекелей. Деньги появились при активном вмешательстве в ситуацию министра транспорта Исраэля Каца, который курирует этот проект. До 2009 года проект простаивал.

Александр Кофман, директор проекта, компания Мосметростой:

Это первый проект в Израиле, это самый крупный проект как я сейчас вижу между Россией и Израилем. Да, во всех российских газетах господин Либерман вместе с первым вице-премьером Зубковым они как раз заострили вынимание, что на том, что впервые проект такой крупный, который выполняет российская компания, совместно с одной из самых крупных израильских компаний, в Израиле.

Совсем не удивляет тот факт, что израильское МВД устроило работникам Мосметростроя такую проверку, что начало работ было под вопросом. Но худшее позади, впереди - работа здесь и волнение родственников там.

Оля Вихрова, инженер, компания Мосметрострой:

Мама, папа, привет! Бабушка, дедушка, всем привет братья, сестры. Всех люблю, целую, пока!

Начало самой прокладки туннеля в феврале станет громким событием как минимум с профессиональной точки зрения. Таких технологий в Израиле еще не было. Так никогда не строили, и таких надежд на железнодорожные проекты еще не возлагали. Путешествие из Тель-Авива в Иерусалим за 30 минут будет большим подарком для жителей страны, разделенной на Тель-Авив и все остальное.

Борис Штерн, Сергей Фридман, СН 9го канала.