Согласно закону, велосипедисты не имеют права ездить по тротуарам. Вообще. Ехать на велосипеде следует исключительно по проезжей части, как можно ближе к ее правому краю — так написано в ПДД.

Велосипед по тротуару можно только везти — если это не создает помех движению пешеходов.

Детям до 14 лет ездить на велосипеде с мотором запрещено. Подросткам до 16 — можно, но только по специальным велосипедным дорожкам. От 16 лет и старше — можно ездить по проезжей части только при отсутствии велосипедной дорожки, с осторожностью и соблюдая правила дорожного движения. По тротуару, опять же, ездить запрещено.

Такова сухая буква закона. В реальности, как все мы знаем, дело обстоит по-другому. Велосипеды с электромоторами становятся все популярней — стоят они относительно недорого, бензин не нужен, страховка не нужна, техосмотр тоже.

То ли транспорт, то ли нет. С одной стороны, так проще, с другой — возникает хаос, поскольку это хоть и велосипеды, но ездят они быстро, разгоняются стремительно и уследить за их движением зачастую сложно как для пешеходов, так и для водителей.

В связи с этим министерство транспорта решило проложить по всему Гуш-Дану специальные велотрассы трехметровой ширины. И уже даже есть карта сети непрерывных велосипедных дорог.

А как все это будет выглядеть на местности — и насколько такие дороги помогут решить "моторно-велосипедную" проблему, выяснял Борис Штерн. Смотрите его репортаж в 20:00 в информационной программе "День".