Ведущая национальная авиакомпания "Эль-Аль" представила план весенне-летнего туристического сезона, задача которого - сохранить лидирующее положение на рынке авиаперевозок из Израиля и обратно.Председатель совета директоров "Эль-Аль" профессор Исраэль (Изи) Борович отметил, что с момента перехода компании в частное владение прошло около трех лет, и все это время руководство последовательно воплощает в жизнь стратегический план "Эль-Аль 2010". "Сегодняшний рынок авиаотрасли в корне отличается от того, с которым мы столкнулись несколько лет назад, а в ближайшее время мы ожидаем нового обострения конкуренции как со стороны отечественных, так и зарубежных авиакомпаний", - сказал Борович. По его словам, компания инвестировала миллионы долларов в развитие технологической базы, усовершенствование воздушного парка и сферы услуг. Общая сумма инвестиций до окончания проекта составит 1.1 миллиарда долларов - это беспрецедентная цифра по израильским масштабам. С момента приватизации "Эль-Аль" столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны зарубежных компаний, которые за последние два года увеличили объем авиаперевозок на 57 процентов. Это не единственный фактор, влияющий на рынок авиаперевозок. Генеральный директор "Эль-Аль" Хаим Романо отметил несколько тенденций: повышение мировых цен на энергоносители достигло невиданных доселе высот в 110 долларов за баррель нефти; падение курса доллара до критической отметки в 3.4, а также геополитическая обстановка на Ближнем Востоке, - все эти факторы затрудняют успешную деятельность компании. Несмотря на это "Эль-Аль" сохранила за собой лидирующее положение. "Мы пережили кризис 2006 года, когда Вторая ливанская война разрушила все наши прогнозы, - сказал Хаим Романо. - Чтобы выстоять в этих условиях, компания предприняла несколько серьезных шагов. Мы продолжаем выполнение стратегической программы "Эль-Аль 2010", уделяя особое внимание двум основным направлениям: внутреннему туризму и авиаперевозкам в бизнес-секторе". Хаим Романо сообщил, что компания существенно сократила количество неприбыльных рейсов, но при этом значительно увеличила интенсивность полетов на самых популярных направлениях. В частности, речь идет об увеличении прямых полетов в Лос-Анджелес (в нынешнем сезоне добавятся два рейса, а общее число недельных полетов достигнет пяти), в Нью-Йорк (увеличение рейсов на 25 процентов, общее число вылетов в неделю достигнет 17); в Южную Африку (четыре полета в неделю), а также на Дальний Восток (число рейсов в Гонконг достигнет пяти в неделю, в Бангког самолеты "Эль-Аль" будут летать 9 раз в неделю, а в Бомбей - 3 раза в неделю, причем расписание полетов составлено с учетом требований бизнес-клиентов). Не останется в стороне и старушка-Европа, куда отправятся суперсовременные лайнеры ведущей национальной авиакомпании.
Хаим Романо рассказал о том, как выполняется программа обновления авиапарка и внедрения международной компьютеризированной системы заказа авиабилетов "Амадеус". "И руководство, и сотрудники компании понимают, что времена изменились, - сказал он. - Современный пассажир обладает богатым выбором, именно поэтому мы ценим тот факт, что большинство израильтян и гостей нашей страны по-прежнему отдают предпочтение "Эль-Аль".