Еще не успели пожелтеть под жарким израильским солнцем страницы газет, в которых министр транспорта Шауль Мофаз громогласно заявлял о скором строительстве железнодорожной ветки в Эйлат, как железнодорожная компания "Ракевет Исраэль" сообщила, что в ближайшие пять лет она не намеревается начинать работы на эйлатском направлении. Напомним в марте этого года, министр пообещал, что подготовительные работы начнутся уже в 2009 году.Для того, чтобы соединить Эйлат с центром страны, необходимо построить 175-километровый участок соединяющий жемчужину Красного моря с уже существующей веткой железной дороги в районе Нахаль-Цин.Проект должен обойтись в миллиарды шекелей и считается убыточным, однако министр Мофаз неоднократно выражал уверенность в необходимости строительства эйлатской ветки в виду ее важности для развития региона. Уже в который раз израильтянам пришлось убедиться в гигантском расхождении между словами и делами политиков, между их популистскими лозунгами и действительностью.