В связи с расширением прифронтовой полосы на юге и активизацией арабского террора в Иудее и Самарии, возникла острая необходимость в бронированном общественном транспорте. Защищенных на случай обстрела автобусов и раньше не хватало, теперь же их потребовалось в десятки раз больше. Существующий парк бронированных автобусов нуждается также в ремонте и замене. Большинство машин находятся на ходу больше 10 лет, притом, что гарантированный срок эксплуатации 10-15 лет.По оценкам специалистов минтранспорта, около сотни бронированных автобусов, находящихся в эксплуатации с начала 90-х годов, пора списывать, но из министерства обороны не поступало заказов на новые машины. На многих, считающихся опасными маршрутах, в последние месяцы появились обычные, не бронированные автобусы. Отметим, что процесс заказа новых бронированных автобусов занимает не менее полугода, таким образом, в ближайшие месяцы решение проблемы не предвидится.Местные органы власти в прифронтовой полосе обвиняют государственные структуры в халатности. В письме председателя Совета поселений Иудеи и Самарии Пинхаса Валлерштейна генеральному директору министерства главы правительства Раанану Динуру приводится следующая статистика. Парк бронированных автобусов в Иудее и Самарии состоит из 373 машин. Из них 228 используются для развозки учеников по школам, и 145 обслуживают гражданские маршруты. В 2007-2008 году был получен бюджет на бронирование всего 18 автобусов, которые заменят старые пассажирские автобусы. Валлерштейн настаивает на выделении бюджета для закупки 67 бронированных автобусов, но эта просьба вряд ли будет удовлетворена из-за возросших потребностей южных районов.