В 2006 авиакомпании Air France был представлен отчет, указывающий на "неровный" профессиональный уровень французских летчиков. Анализ, заказанный осенью 2005 года Жильбером Роветто, руководителем отдела авиаопераций, был нелицеприятным."Самоуверенность", "занятия, не связанные с профессиональной деятельностью на всех фазах подготовки к полету", "чрезмерная уверенность в безотказности бортовой электроники и автоматики", - это только часть жестких формулировок отчета. Указывается на то, что экипажи самолетов "недооценивают" человеческий фактор, который "значится первым в списке причин практически всех происшествий с самолетами компании Air France".Рапорт подчеркивает недостаточную профессиональную подготовленность молодых летчиков. "Из-за слишком малого количества реальных летных часов, которые невозможно заменить виртуальной подготовкой, молодые летчики не умеют в полной мере управлять аппаратами. Уровень базовых знаний в области общей аэронавтики значительно снизился".После катастрофы рейса AF 447 над Атлантикой пилоты компании не перестают говорить о все более снижающемся уровне летного состава национальной авиакомпании, пишет газета Le Figaro. "Эта катастрофа стала для нас холодным душем, - говорит один из летчиков, - Многие забыли, что мы занимаемся опасным ремеслом, и принимают себя за этаких небесных кавалеристов".