У израильтян появился шанс летать к Красному морю за значительно меньшие деньги - "Эль Аль" жаждет потеснить компании "Аркия" и Исраэйр", которые многие годы были эксклюзивными перевозчиками пассажиров в Эйлат.Скоростная железная дорога в Эйлат, о необходимости строительства которой объявил около года назад бывший министр транспорта Шауль Мофаз, еще многие годы, если не десятилетия, останется прекрасной мечтой. Поэтому израильтяне, которые не желают пять-шесть часов трястись в автобусе, радостно воспримут возможность дешево слетать на отдых к Красному морю.Министр транспорта Исраэль Кац утвердил сегодня рекомендации Управления гражданской авиации об открытии линии регулярных полетов компании "Эль Аль" из аэропорта им. Бен-Гуриона в Эйлат.Старые монополисты почувствовали, что их поджимают - они привыкли делить эйлатский пирог на двоих. Конкурентная борьба может их заставить снизить цены. Поэтому несколько дней назад, когда вопрос решался в министерстве транспорта, работники "Аркии" провели демонстрацию перед зданием Управления гражданской авиации в аэропорту им. Бен-Гуриона.Впрочем, министр Исраэль Кац сегодня подчеркнул, что частота рейсов, а также вместимость самолетов, которые задействует на этой линии Эль Аль, станет предметом обсуждения специальной комиссии Управления авиации.
Решение представляется вполне справедливым - ведь Эль Аль перестал быть эксклюзивным перевозчиком израильтян за границу, "Аркия" и "Исраэйр" получили доступ к международным линиям. Подобная либерализация должна произойти и на внутреннем рынке.Исраэль Кац выразил уверенность, что появление третьей компании в небе над Эйлатом приведет к снижению цен и более полному удовлетворению спроса на полеты в южный город.Адвокат Дрор Штром, представлявший интересы "Арки" на заседании в Управлении авиации, заявил, что "решение несправедливое", "Пострадает в первую очередь конкуренция, - заявил он, - Двум компаниям предстоит сражаться с таким гигантом, как "Эль Аль" на крошечном ринге Эйлата размером метр на метр".