Владельцы двухколесного транспорта не прекращают борьбу против министерства транспорта, которое намерено увеличить сумму обязательной страховки для мотоциклов и мотороллеров.На двух колесах традиционно ездит молодежь, которой нужен доступный и непритязательный городской транспорт, позволяющей избежать проблем с пробками, стоянками, с дороговизной бензина. И, разумеется, мотоциклисты очень недовольны предстоящим повышением цен на обязательную страховку мототранспорта. Сегодня они провели очередную акцию протеста - на этот под девизом "Новые цены оставляют нас без штанов". Владельцы двухколесных машин действительно сняли штаны, а заодно и майки, и в таком виде устроили столпотворение в центре Тель-Авива на проспекте Ротшильда, вызвав сильные транспортные заторы. Как полагают активисты антистраховочных акций, обязательная страховка должна быть единой для всех.- Так же, как медицинская страховка не различает между риском болезни, инвалидности и т. д. и т. п., медицинская страховка достигаема для всех и досягаема для всех. Так же и обязательная страховка. Она должна быть достижима для всех без разделения степени риска на дороге, - говорит Лиана, участница антистраховочного мотопробега..Конечно, владельцам мототранспорта такая ситуация была бы выгодна. С ноября страховка на их двухколесных друзей станет едва ли не втрое дороже, чем на легковые машины. Вместе с тем, мотоциклисты втрое чаще попадают в тяжелые аварии. Обязательная страховка на двухколёсный транспорт не окупается, она приносит убыток порядка 200 миллионов шекелей в год. То есть, компенсации пострадавшим наездникам выплачиваются за счёт владельцев других, более безопасных видов транспорта, которые редко попадают в аварии. Впрочем, как утверждают сторонники единой страховки, это не повод наказывать всех мотоциклистов скопом. Кроме того, по их мнению, массовое использование двухколёсного транспорта облегчает жизнь всем без исключения, и перемены сулят нам неприятности.Многокилометровые, часовые пробки, это если мотоциклисты пересядут все на машины, соответственно, усилится борьба за стоянки в центре страны, в Иерусалиме, в Хайфе, в Беэр-Шеве, то есть, по всей стране. Парковочных мест и так мало в Израиле, и плюс к этому еще загрязнение воздуха, - констатирует Лиана.Приведёт ли увеличение страховки к массовому переходу с мотоциклов на автомобили? Если да, это сильно осложнит транспортную ситуацию в городах. Достаточно представить себе ещё сотни и тысячи машин на светофорах и в пробках вместо юрких мотороллеров с их минимальным выхлопом. Цена страховки уже сейчас служит одним из главных соображений для тех, кто выбирает между четырьмя и двумя колёсами, а с ноября весы ещё сильнее склонятся либо в сторону легковых машин либо вообще в сторону отказа от частного транспорта - за отсутствием доступных вариантов (смотрите репортаж корреспондента 9-го канала Андрея Харазова).