"Альмагор" тоже против открытия шоссе номер 443 для палестинцев
"Альмагор", организация родственников людей, павших жертвами террора, обратилась в БАГАЦ с требованием дополнительного слушания вопроса об открытии шоссе номер 443 для движения палестинского транспорта.
Напомним, что вчера БАГАЦ двумя голосами против трех (Дорит Бейниш и Узи Фогельман – за, Эдмонд Леви – против) постановил, что через пять месяцев шоссе номер 443 должно быть открыто для движения палестинского транспорта. Эти пять месяцев даны ЦАХАЛу, противившемуся такому решению, на то, чтобы найти альтернативные способы обеспечения безопасности, при совместном движении израильского и палестинского транспорта.
Шоссе номер 443 ведет из Тель-Авива (точнее, из Лода) в Иерусалим, через Модиин. Это альтернативная дорога, по которой проезжает до 300.000 машин в сутки. Без него шоссе номер 1 превратилось бы в сплошную пробку. Притом, 17 километров 443-го шоссе проходят по территории Палестинской автономии. До 2000 года оно было открыто для движения израильского и палестинского транспорта. С началом второй интифады палестинцам был запрещен въезд на участок этого шоссе от перекрестка Атарот до развязки Бен-Шемен. В настоящее время движение палестинского транспорта осуществляется посредством объездных шоссе, проходящих под основной дорогой.
В 2007 году мухтары шести палестинских деревень, расположенных вдоль шоссе, подали иск в БАГАЦ с требованием разрешить им ездить по нему. Вчера БАГАЦ этот иск удовлетворил.
Этому решению не помешал тот факт, что не далее, как в четверг, 24 декабря, на обочине этого шоссе было обезврежено взрывное устройство, а сообщения о камнеметании на нем появляются в СМИ раз в 4-5 недель. Поэтому решения БАГАЦа вызвало бурные протесты у политиков правого крыла и у всех, кто имеет хоть малейшее отношение к вопросам безопасности. К нем присоединила свой голос организация "Альмагор", которая объединяет людей, пострадавших от террора. Согласно заявлению этой организации, БАГАЦ должен руководствоваться не идеологическими соображениями, а взвесить все резоны, связанные с безопасностью проезжающих по шоссе людей.
Напомним, что вчера БАГАЦ двумя голосами против трех (Дорит Бейниш и Узи Фогельман – за, Эдмонд Леви – против) постановил, что через пять месяцев шоссе номер 443 должно быть открыто для движения палестинского транспорта. Эти пять месяцев даны ЦАХАЛу, противившемуся такому решению, на то, чтобы найти альтернативные способы обеспечения безопасности, при совместном движении израильского и палестинского транспорта.
Шоссе номер 443 ведет из Тель-Авива (точнее, из Лода) в Иерусалим, через Модиин. Это альтернативная дорога, по которой проезжает до 300.000 машин в сутки. Без него шоссе номер 1 превратилось бы в сплошную пробку. Притом, 17 километров 443-го шоссе проходят по территории Палестинской автономии. До 2000 года оно было открыто для движения израильского и палестинского транспорта. С началом второй интифады палестинцам был запрещен въезд на участок этого шоссе от перекрестка Атарот до развязки Бен-Шемен. В настоящее время движение палестинского транспорта осуществляется посредством объездных шоссе, проходящих под основной дорогой.
В 2007 году мухтары шести палестинских деревень, расположенных вдоль шоссе, подали иск в БАГАЦ с требованием разрешить им ездить по нему. Вчера БАГАЦ этот иск удовлетворил.
Этому решению не помешал тот факт, что не далее, как в четверг, 24 декабря, на обочине этого шоссе было обезврежено взрывное устройство, а сообщения о камнеметании на нем появляются в СМИ раз в 4-5 недель. Поэтому решения БАГАЦа вызвало бурные протесты у политиков правого крыла и у всех, кто имеет хоть малейшее отношение к вопросам безопасности. К нем присоединила свой голос организация "Альмагор", которая объединяет людей, пострадавших от террора. Согласно заявлению этой организации, БАГАЦ должен руководствоваться не идеологическими соображениями, а взвесить все резоны, связанные с безопасностью проезжающих по шоссе людей.
