Железнодорожные пути приведут израильтян на периферию, но постепенно
Сегодня вечером правительство утвердило проект "Натив Исраэль" по реформированию транспортного сообщения Израиля. В рамках проекта планируется проложить железнодорожные пути до периферии на севере и юге.
За принятие проекта проголосовали 18 министров, против – четверо: Саар, Шалом, Аронович и Герцог.
Министр финансов Штайниц воздержался. Именно из-за его вмешательства проект был урезан с 51 миллиарда шекелей до 27 миллиардов.
Из-за урезания отложен на несколько лет план прокладки путей до Эйлата на юге и Кирьят-Шмоне на севере. Однако в силе остается проект прокладки путей в Кармиэль, Бейт-Шеан и другие периферийные города.
На первом этапе железнодорожные пути будут проложены из Кармиэля в Хайфу и от центра в Бейт-Шеан.
Реализация всего проекта в его изначальном варианте по охвату железнодорожными путями всей страны с самого севера до самого юга может быть завершен только через 20 лет.
За принятие проекта проголосовали 18 министров, против – четверо: Саар, Шалом, Аронович и Герцог.
Министр финансов Штайниц воздержался. Именно из-за его вмешательства проект был урезан с 51 миллиарда шекелей до 27 миллиардов.
Из-за урезания отложен на несколько лет план прокладки путей до Эйлата на юге и Кирьят-Шмоне на севере. Однако в силе остается проект прокладки путей в Кармиэль, Бейт-Шеан и другие периферийные города.
На первом этапе железнодорожные пути будут проложены из Кармиэля в Хайфу и от центра в Бейт-Шеан.
Реализация всего проекта в его изначальном варианте по охвату железнодорожными путями всей страны с самого севера до самого юга может быть завершен только через 20 лет.