Что происходит с тель-авивским трамваем? Пока дело застряло на этапе финансовых проблем. Проект прокладки красной линии трамвая обойдется в 10 млрд. шекелей, и выигравшая конкурс компания MTS еще не утрясла все финансовые вопросы.

На этой неделе Израиль посетил министр транспорта Германии Питер Рамзауэр и прошелся по участку, где в нескором будущем должны покатиться тель-авивские трамвайчики. Немецкий министр в этой истории фигура не случайная, так как именно германское правительство владеет контрольным пакетом акций банка KFW, а этот банк сопровождает трамвайный проект компании MTS. Он пообещал поддержку правительства в Берлине.

В конце декабря 2009 года межминистерский комитет, занимающийся проектом трамвая в Тель-Авиве, объявил компании MTS, о том, что она обязана закончить финансовую подготовку проекта в течение 90 дней.

Компания попросила внести в контракт некоторые изменения. Государство немного посопротивлялось, но в конце концов согласилось внести изменение в контракт, подписанный в мае 2007 года.

"Мы прошли 80% пути, нам осталось только 20%", - заявили стороны.

Компаньонами MTS являются в равных долях "Африка-Исраэль", Сименс", "Эгед", португальская компания "Суареш де Коста" и китайская компания.