Французское агентство по расследованию авиакатастроф ВЕА подтвердило просочившуюся в прессу информацию о том, что новая зона поиска "черных ящиков" рейса AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж, потерпевшего катастрофу в ночь на 1 июня 2009 года над Атлантикой, расположена в 20 милях (40 км) на юго-запад от последнего известного местонахождения самолета. Именно в этом районе были зафиксированы последние электронные сигналы бортового самописца, уловленные французскими подводными лодками в прошлом году.

Как полагают эксперты, этот новый элемент расследования позволяет говорить о том, что пилоты пытались развернуть самолет назад на юг, в сторону Рио, чтобы избежать встречи с опасностью. Или ввиду того, что пилот потерял контроль над самолетом. В любом случае, самолет повернул на 135 градусов по отношению к изначальной траектории и пролетел в этом направлении около 20 миль.

"Если мы найдем "черный ящик" в этом районе, это будет означать, что самолет развернулся назад, но по какой причине мы пока не знаем", - заявил директор ВЕА Жан-Поль Троадек.

Поиски, начавшиеся сразу после катастрофы, проходили в районе обнаружения обломков и тел погибших, тогда как нынешняя зона поиска определена в соответствии с сигналами, перехваченными французской атомной подводной лодкой "Эмерод" в июне 2009 года.

Эти сигналы были расшифрованы и локализованы 10 месяцев спустя ВМФ Франции и компанией высокотехнологичного навигационного оборудования Thales. "В среду мы начнем исследовать эту зону. Если поиски не принесут плодов, мы расширим их площадь", – говорит Жан-Поль Троадек.

Другим важным обстоятельством наблюдатели называют тот факт, что сигналы двух "черных ящиков" расположены на расстоянии от 1.5 до 4 морских миль (3-8км). "Пока рано делать выводы. Возможно, это произошло из-за специфического рельефа Атлантики в этой месте. Перепады океанического дна в Южной Атлантике достигают 1000 метров – от 3000 до 4000 м глубины.