В последние годы резко увеличился ввоз автомобилей в Израиль в частном порядке. Если до 2006 года граждане покупали за границей около 300 машин в год, то в 2009 году это число увеличилось более чем в 10 раз – около 3500 автомобилей прошли через израильскую таможню в прошлом году.

Что произошло? Почему такой шквал частного импорта? Все дело в том, что в 2006 году были приняты новые правила ввоза автомобилей в Израиль, согласно которым таможенный сбор взимается не от стоимости машины по израильскому ценнику (мехирон), а от реальной стоимости, уплаченной покупателем за границей.

По словам таможенников, которых цитирует газета "Глобс", чаще всего ввозят дорогие машины: шикарные джипы, такие как "Гранд Чароки", БМВ, мерседесы, Тойота Камри с гибридным и обычным двигателем, Субару Трибека и другие. Автомобилей последних моделей в Израиль ввезли больше в частном порядке, нежели через официальных импортеров.

К примеру, джип BMW 35 X6 от официального импортера стоит 665 тысяч шекелей, а при ввозе из-за границы – 490 тысяч.

Впрочем, в августе 2009 года вошли в силу новые правила ввоза машин, которые могут уменьшить число желающих обойти официальных дилеров. Была проведена так называемая "зеленая реформа", согласно которой покупателям загрязняющих атмосферу машин придется платить больший налог, а за "чистые" автомобили – меньший. Пока машины с "зеленым" гибридным двигателем достаточно дороги, и многим не по зубам.