"Израильская рулетка" на шоссе 443 начнется через неделю
Через неделю шоссе номер 443, соединяющее Модиин с Иерусалимом, перестанет быть исключительно израильским. По решению Высшего суда справедливости (БАГАЦ) проезд по нему будет открыт для автотранспорта жителей Палестинской автономии.
Через восемь лет после того, как шоссе стало ареной палестинского террора, пишет в сегодняшнем номере газета Jerusalem Post, его открытие не радует никого. "Ни израильтян, которые сейчас пользуются исключительными правами на шоссе, ни палестинцев, которые нарушат эту исключительность, ни организации, которые бьются за отмену решения БАГАЦа, ни ЦАХАЛ, которому поручено следить за исполнением решения, и на который сыплются шишки со всех сторон", - пишет корреспондент газеты Мэтт Зэлин.
Больше всех недовольны открытием шоссе для палестинцев жители Модиина, значительная часть которых работает в Иерусалиме и как минимум два раза в день проезжает по 443 шоссе мимо арабских деревень.
Журналист прошел по городу и взял интервью у многих жителей бурно развившегося за последние годы города у самой "зеленой черты".
"Я продолжу ездить по этой дороге, но надеюсь, что для палестинцев ее все же не откроют", - говорит Мирьям Эдри.
"Я очень обеспокоен, - вторит ей Авраам Леви, ожидающий на остановке автобуса 110 компании Connex, который возит в Иерусалим жителей Модиина. – По этой дороге будут разъезжать убийцы".
Илана Леви того же мнения: "Я боюсь. Многие мои друзья говорят, что перестанут ездить по этой дороге. Будут ездить по шоссе номер 1".
Опрос общественного мнения, проведенный две недели назад институтом "Ширут ха-дин", показал, что более 70% израильтян, которые ездят по шоссе 443 уверены – "существует большая вероятность, что решение БАГАЦа приведет к терактам". 50% из них заявили, что будут реже пользоваться дорогой или вовсе перестанут по ней ездить.
Александр Байевский – один из тех 20 процентов водителей, которые продолжат ездить по 443 дороге, хотя и уверены, что будут подвергать свою жизнь опасности. Он живет в Бейт-Хороне, и у него нет другого выбора - из поселения можно выехать только по этой дороге.
"Палестинцы уже доказали, что хотят убивать израильтян, и они попытаются это сделать снова, - говорит Александр корреспонденту "Джерузалем Пост". – Но я буду ездить и дальше, потому что у меня нет другого выбора".
Сосед Александра Моше Кармель говорит, что БАГАЦ принял очень плохое решение, и называет его "приглашением к терактам", но его семья живет в Иерусалиме, поэтому он продолжит ездить по этой дороге. "У нас все так считают", - говорит он.
И действительно, опрос показал, что и в Модиине, и в Бейт-Хороне, в середине дороги, и на противоположном конце шоссе, в Гиват-Зеэве, большинство против открытия шоссе номер 443 для палестинцев.
Однако 30% все же придерживаются иного мнения. Например, Мартин Шалом. В Модиине он ждет автобус в Иерусалим и не разделяет тревог сограждан. "Я не думаю, что это случится, - говорит он. - Ведь из-за террора дорогу могут снова закрыть. Зачем это нужно палестинцам?"
Что победит, логика террора или логика здравого смысла, покажет время. Ждать недолго – по решению БАГАЦа шоссе должно быть открыто для палестинского транспорта не позднее 28 мая. Вот только тест может оказаться трагическим.
Через восемь лет после того, как шоссе стало ареной палестинского террора, пишет в сегодняшнем номере газета Jerusalem Post, его открытие не радует никого. "Ни израильтян, которые сейчас пользуются исключительными правами на шоссе, ни палестинцев, которые нарушат эту исключительность, ни организации, которые бьются за отмену решения БАГАЦа, ни ЦАХАЛ, которому поручено следить за исполнением решения, и на который сыплются шишки со всех сторон", - пишет корреспондент газеты Мэтт Зэлин.
Больше всех недовольны открытием шоссе для палестинцев жители Модиина, значительная часть которых работает в Иерусалиме и как минимум два раза в день проезжает по 443 шоссе мимо арабских деревень.
Журналист прошел по городу и взял интервью у многих жителей бурно развившегося за последние годы города у самой "зеленой черты".
"Я продолжу ездить по этой дороге, но надеюсь, что для палестинцев ее все же не откроют", - говорит Мирьям Эдри.
"Я очень обеспокоен, - вторит ей Авраам Леви, ожидающий на остановке автобуса 110 компании Connex, который возит в Иерусалим жителей Модиина. – По этой дороге будут разъезжать убийцы".
Илана Леви того же мнения: "Я боюсь. Многие мои друзья говорят, что перестанут ездить по этой дороге. Будут ездить по шоссе номер 1".
Опрос общественного мнения, проведенный две недели назад институтом "Ширут ха-дин", показал, что более 70% израильтян, которые ездят по шоссе 443 уверены – "существует большая вероятность, что решение БАГАЦа приведет к терактам". 50% из них заявили, что будут реже пользоваться дорогой или вовсе перестанут по ней ездить.
Александр Байевский – один из тех 20 процентов водителей, которые продолжат ездить по 443 дороге, хотя и уверены, что будут подвергать свою жизнь опасности. Он живет в Бейт-Хороне, и у него нет другого выбора - из поселения можно выехать только по этой дороге.
"Палестинцы уже доказали, что хотят убивать израильтян, и они попытаются это сделать снова, - говорит Александр корреспонденту "Джерузалем Пост". – Но я буду ездить и дальше, потому что у меня нет другого выбора".
Сосед Александра Моше Кармель говорит, что БАГАЦ принял очень плохое решение, и называет его "приглашением к терактам", но его семья живет в Иерусалиме, поэтому он продолжит ездить по этой дороге. "У нас все так считают", - говорит он.
И действительно, опрос показал, что и в Модиине, и в Бейт-Хороне, в середине дороги, и на противоположном конце шоссе, в Гиват-Зеэве, большинство против открытия шоссе номер 443 для палестинцев.
Однако 30% все же придерживаются иного мнения. Например, Мартин Шалом. В Модиине он ждет автобус в Иерусалим и не разделяет тревог сограждан. "Я не думаю, что это случится, - говорит он. - Ведь из-за террора дорогу могут снова закрыть. Зачем это нужно палестинцам?"
Что победит, логика террора или логика здравого смысла, покажет время. Ждать недолго – по решению БАГАЦа шоссе должно быть открыто для палестинского транспорта не позднее 28 мая. Вот только тест может оказаться трагическим.
