Три вертолета - два израильских «Яссура» из эскадрильи "Ночные хищники" и румынский транспортник - поднялись вчера после полудня с авиабазы в Румынии в Карпатах, в рамках совместных учений "Голубое небо-2010". В три двадцать один была потеряна связь с одним из вертолетов, в ста пятидесяти километрах от Бухареста.

«Они шли со стороны горы Бусеги, я думаю они хотели пересечь перевал. Вдруг я увидел , что один из вертолетов теряет высоту, поворачивает и дымит», - рассказывает один из очевидцев трагедии.

Официальная цель учений - совместные действия по спасению. По сути же отрабатывался полет на низких высотах в гористой и лесистой местности. Горные перевалы здесь возвышаются на несколько тысяч метров. Вертолет с пятью офицерами, прапорщиком и румынским наблюдателем врезался пока еще по невыясненной причине в склон горы на высоте два километра шестьсот метров. Погодные условия кстати были нелегкими - дождь, туман... Но именно при такой погоде и необходимо было отрабатывать навыки.

«Мы знаем, что вертолет был на большой высоте; было облачно и ограниченное поле зрения. На такой высоте полет проходит тяжелее с точки зрения параметров работы двигателя. Ограниченное поле зрения добавляет сложность , да и рельеф незнакомый. На такое высоте двигатель реагирует медленнее, плотность воздуха ниже, вертолет ведет себя иначе. Поэтому есть необходимость действовать по другому, думать и просчитывать заранее», - говорит бывший глава отдела безопасности полетов ВВС Цахала полковник запаса Итай Алон.

В вертолетах «Яссур» в принципе установлены системы, предупреждающие об опасной близости к почве или горам, но в незнакомой местности при плохой погоде действия пилотов зависят от долей секунд.

«Есть так называемая система «JWS» - система раннего предупреждения близости почвы, однако и у этой системы есть ограничения , сама по себе она не гарантирует, что воздушное средство не врежется в землю», - продолжает объяснять Итай Алон.

Поиски упавшего вертолета начались еще вчера, и продолжались сегодня весь день. Официально израильские пилоты считаются пропавшими без вести. Но ни у кого нет иллюзий по поводу их судьбы: выжить при такой аварии практически невозможно.

«Со слов спасателей можно понять, что выживших не осталось», - говорит полковник ВВС Румынии Стелиан Рачитеан.

И тем не менее, тел - на время сдачи сюжета в эфир - обнаружено не было. В поисках заняты горная жандармерия Румынии и израильские военнослужащие. С утра в Румынию вылетели два транспортных «Геркулеса» со спасателями, медиками и представителям военного раввината. А на место уже прибыли израильтяне, находившиеся поблизости.

«Мы вчера слышали, что была авария, но не знали, что она имеет отношение к Израилю. Только вечером из новостей поняли. У нас здесь летний лагерь для местной еврейской общины, в пятнадцати километрах отсюда. Так мы решили с инструкторами сюда подъехать - привезли сандвичи, кофе спасателям, чтобы поддержать их», - говорит инструктор "Джойнта"Шай Орни.

Командующий израильскими ВВС генерал-майор Идо Нахуштан приказал создать комиссию по расследованию обстоятельств трагедии. И все же в ВВС не склонны связывать трагедию с тем фактом, что вертолеты «Яссур» состоят на вооружении израильских ВВС уже почти сорок лет. За последнее десятилетие вертолеты этого типа прошли глубокую модернизацию и считаются очень надежными.

См. репортаж Андрея Кожинова и Ролана Новицкого, Служба новостей 9-го канала.