Пассажирам, улетающим в Эйлат, обнаружить свои стойки регистрации в аэропорту имени Бен-Гуриона сегодня было легче, чем обычно. Шарики-фонарики, улыбающийся персонал, волнение в воздухе: "Эль-Аль" отправляет свой первый регулярный рейс в курортную столицу страны.

Лицензию на новый внутренний рейс компания получила несмотря на активное противодействие конкурентов – "Аркии" и "Исраэйр", пытавшихся через БАГАЦ избавиться от третьего участника полетов в Эйлат.

Чиновник компании рассказывает: "Сейчас на нас наложены определенные ограничения. В день мы можем перевозить до 420 пассажиров, совершая не более трех рейсов. Разумеется, мы могли бы перевозить и гораздо больше туристов, а потому полагаем, что в будущем эта тема получит свое развитие".

Через полгода минтранс проверит, насколько ощутимыми окажутся потери "Аркии" и "Исраэйр" в связи с выходом на эйлатский рынок третьего игрока. Однако этого может и не произойти. В обмен на уступки конкурирующие компании получат возможность расширить географию полетов за рубеж, в частности, "Аркия" с 20 августа сможет регулярно доставлять европейских туристов в Акабу.

А компании "Эль-Аль", в связи с введением эйлатского рейса, предстоит решить еще и некоторые внутренние разногласия. Причем, в арбитражном порядке. По трудовому соглашению, пилоты компании имеют право совершать взлет и посадку в аэропорту имени Бен-Гуриона только раз в день. За все последующие - им полагается материальная надбавка. В общем и целом, судя по началу полетов, вопрос решен. Однако все нюансы предстоит прояснить арбитру, профессору Ицхаку Замиру.

Пассажиров же, отправляющихся на отдых, детали полетных и предполетных споров вряд ли когда-нибудь заденут за живое. У современного потребителя услуг - прагматический подход. Шмуэль Ашкенази всем доволен: "Полет был прекрасным! 40 минут - и мы уже в Эйлате! Я предпочитаю летать в Эйлат. Раньше пользовался услугами компании "Аркия", теперь вот лечу с "Эль-Алем". В чем разница? Да в том, что раньше я вылетал из аэропорта Сде-Дов. А сейчас - из Бен-Гуриона.

Ежегодно в Эйлат прибывает самолетами порядка миллиона туристов. Разные авиакомпании совершают сюда до двадцати рейсов в день. Время, деньги, сервис – это то, на что ориентируется пассажир при выборе авиаперевозчика. "Эль-Аль" перевозит пассажиров в Эйлат на самолете "Боинг–737" по цене от 99 до 299 шекелей в одном направлении в зависимости от времени заказа и сезона. Солдаты-срочники смогут летать за 70 шекелей. А тот, кто готов экономить всегда и на всем, получит возможность приобрести летный проездной.

Смотрите репортаж корреспондента Службы новостей 9-го канала Людмилы Ермаковой.