Водителей заставляли работать по 19 часов
Дорожная полиция провела в районе Модиина рейд по проверке технического состояния тяжелых грузовиков и выявила ужасающую картину: водители работали намного дольше, чем допускают правила безопасности.
На КПП Кирьят-Сефер в каждый грузовик заходил полицейский и первым делом велел выключить мобильный телефон, чтобы нельзя было оповести владельца машины. После этого полиция знакомилась с показаниями самописцев. И оказалось, что большинство водителей в этот день успели проработать 16, 18, а один водитель-араб – даже 19 часов. «У меня больная жена, и мне надо оплачивать лечение, а если владелец машины приказывает, то как откажешься?», - так объяснил он свой «трудовой энтузиазм»
Напомним, что по израильским правилам водитель может работать непрерывно не более 12 часов, причем после каждых 4 часов вождения он обязан сделать перерыв не менее чем на полчаса, после каждых восьми часов – сделать не менее чем часовой перерыв, и после 12 часов обязан отдыхать не менее 7 часов.
Полиция начала расследование против владельцев грузовиков, водители которых систематически перерабатывали, а также против самих водителей, так как, соглашаясь на лишние часы работы, они нарушали правила.
На КПП Кирьят-Сефер в каждый грузовик заходил полицейский и первым делом велел выключить мобильный телефон, чтобы нельзя было оповести владельца машины. После этого полиция знакомилась с показаниями самописцев. И оказалось, что большинство водителей в этот день успели проработать 16, 18, а один водитель-араб – даже 19 часов. «У меня больная жена, и мне надо оплачивать лечение, а если владелец машины приказывает, то как откажешься?», - так объяснил он свой «трудовой энтузиазм»
Напомним, что по израильским правилам водитель может работать непрерывно не более 12 часов, причем после каждых 4 часов вождения он обязан сделать перерыв не менее чем на полчаса, после каждых восьми часов – сделать не менее чем часовой перерыв, и после 12 часов обязан отдыхать не менее 7 часов.
Полиция начала расследование против владельцев грузовиков, водители которых систематически перерабатывали, а также против самих водителей, так как, соглашаясь на лишние часы работы, они нарушали правила.