Эксперты, занимающиеся расследованием причин катастрофы, которая произошла на платформе Deepwater Horizon, принадлежащей компании British Petroleum, получили в свое распоряжение один из ключевых элементов платформы — трехсотонный противосбросовый предохранитель.

По одной из версий, к разливу нефти привела именно неисправность этой детали. Он был установлен прямо на скважине и должен был, в случае аварии на платформе, автоматически включиться и перекрыть утечку нефти. По неустановленным на данный момент причинам, этого не случилось.

Подъем пятиэтажного агрегата занял 29 с половиной часов. На его поверхности явно просматриваются повреждения. Об этом сообщают местные СМИ.

Теперь эта улика отправится в центр NASA в Луизиане, где будет детально исследована специалистами.

После извлечения предохранителя инженеры ВР могут приступить к заключительной стадии операции по консервации скважины. Предстоит пройти последний 15-метровый участок бурения разгрузочной скважины, которая позволит на глубине 4 тыс м под дном залива закачать в аварийную основную трубу дополнительную порцию цемента и утяжеленного бурового раствора.

Напомним, что нефтяная катастрофа у побережья США началась 20 апреля 2010г. со взрыва метана на платформе Deepwater Horizon, находившейся под управлением BP. В результате ЧП погибли 11 рабочих платформы. Спустя два дня платформа затонула, а из поврежденной скважины на глубине 1,5 км начала вытекать нефть. Отметим, что работы по ликвидации последствий аварии все еще продолжаются: более 28 тыс. человек и 4 тыс. судов вовлечены в операцию по устранению последствий катастрофы. Согласно утверждению BP, с 15 июля с.г. поток нефти из поврежденной глубоководной скважины практически остановлен благодаря временной "заглушке".