Министерство транспорта, мэрия Иерусалима и кооператив «Эгед» сегодня торжественно представили новый проект – скоростной автобус. По мнению министра, мэра и директора автобусной компании решение транспортной проблемы в столице государства уже совсем близко. Четыре скоростные маршрута начали свою работу уже сегодня.

Автобус этот - фактически спецзаказ. Для «Эгеда» его делают на базе шасси «Манн». Двигатели нового стандарта «Евро-5», тихие, быстрые и экологически чистые. Стоимость проекта не маленькая – 530 миллионов шекелей. Только 150 автобусов обошлись в сумму 300 миллионов, плюс строительство специальных линий по которым новые автобусы будут передвигаться и синхронизация их движения с движением долгостроящегося трамвая.

Министр транспорта, столичный мэр и директор «Эгеда» считают, что это революция в сфере общественного транспорта. Мэр Иерусалима Нир Баркат радовался больше всего. Ему транспортные проблемы возможно ночью не снятся, но радости не приносят. Хотя стоит отметить, что при Баркате трамвайный проект как минимум сдвинулся с мертвой точки. Теперь есть и скоростной автобус.

После символического разрезания ленточки, журналистов вместе с министром, мэром и директором пригласили на первую тестовую поездку.

Автобус действительно перемещается по городу быстрее обычного. Благодаря тому, что большая часть маршрута проходит по специальным линиям. С сегодняшнего дня таких автобусов будет 10. В ближайшие месяцы их количество возрастет до 65-и. Водителям «Эгеда» новая машина нравится.

«Поездка на таком автобусе, его движение намного мягче обычного и для пассажира и для водителя. Больше посадочных мест, учтены потребности инвалидов, заехать в автобус в коляске элементарно. Они тише, экономичнее, быстрее – это совершенно другой общественный транспорт», - говорит водитель «Эгеда» Ран Оз.

Главные достоинства проекта жители Иерусалима оценят в момент запуска трамвая – автобусы и трамвай будут работать в единой системе. Собственно началось все автобусом, а закончилось скоростным трамваем. Конечной остановкой первого скоростного маршрута стал мост Колатравы и встреча с жителями города.

- Стыд и срам! Все бизнесмены города потеряли деньги и работу из-за этого строительства…

Мэру такие выступления естественно неприятны. Он ведь работает. Люди правда посреди трамвайного бардака живут. Их эмоциональность понятна. И если Нир Баркат от общения с электоратом устранился, то министр транспорта на контакт пошел. Ему трамвай тоже надоел, но закончить его строительство когда-то нужно. Исраэль Кац уверен, что сегодняшняя презентация – это успех

«Трамвайный проект плюс его интеграция с автобусными маршрутами – это действительно сложный проект. Как минимум в Израиле ничего подобного еще не делали. Но мы видим, что потихоньку он начинает работать и это действительно большой успех. Опыт Иерусалима будет очень востребован. А опыт Хайфы (где строят метронит) я надеюсь используют в Гуш Дане и ситуация начнет меняться и в центре страны», - говорит министр транспорта Исраэль Кац.

Сегодня ночью на мост заедет сразу четыре трамвая – это один из последних тестов. Тест на прочность. И если мост выдержит, то должны выдержать и жители столицы. До апреля (когда движение по рельсам начнется на регулярной основе) рукой подать. Осталось совсем чуть-чуть.

См. репортаж Бориса Штерна, Служба 9-го канала.