Минтранс опубликовал вчера так называемый информационный запрос с целью определить заинтересованность частных компаний в участии в проекте прокладки железнодорожных путей до Эйлата. Публикация такого запроса является первым шагом к нахождению компании, которая готова взять на себя ведущую роль в строительстве 170-километрового участка от Димоны до Эйлата.

По информации министерства, новая железнодорожная ветка будет включать в себя 63 моста и пять тоннелей. Она будет соединена с уже существующей линией, ведущей от Беэр-Шевы до Димоны, и включаит в себя восемь новых станций, в том числе станция в пока еще не построенном аэропорту в Тимне.

Время в пути по железной дороге из Тель-Авива в Эйлат, как ожидается, займет около двух с половиной часов. По предварительным оценкам, линия будет обслуживать до 3,5 млн пассажиров в год.

По данным минтранса, по этой ветке будет также транспортироваться грузовые контейнеры из порта Эйлата по всей стране, что снизит нагрузку на автомобильный транспорт и повлечет за собой уменьшение трафика, что, в свою очередь, приведет к сокращению загрязнения окружающей среды и сокращению дорожно-транспортных происшествий.

Министр транспорта Исраэль Кац сказал, что данный железнодорожный проект также будет иметь большое социальное значение, поскольку новая ветка приблизит жителей периферии к центру страны.

Железная дорога в Эйлат является частью правительственного плана транспортной реформы, в рамках которой на строительство новых автомобильных и железных дорог выделено 2,5 млрд шекелей.