Депутаты Кнессета лично отправились сегодня в аэропорт имени Бен-Гуриона, чтобы взглянуть, как работает и чем живет эта важная для государства структура.

Дорогих гостей даже допустили в Святая святых аэропорта – Центр управления полетами. Святая святых, кстати, оказалась не слишком удачной. В условиях, когда основным терминалом является терминал №3, высоты старой вышки просто не хватает для полного контроля за взлетно-посадочной полосой и всей территорией аэропорта. Из-за этого возникает множество проблем.

Отчет госконтролера в 2008 году довольно жестко описал проблемы аэропорта, предупредив, что глобальная катастрофа – это лишь вопрос времени. И все-таки...

Говорит депутат Йоэль Хасон: "Все же надо уточнить, что положение не катастрофическое. Есть проблемы с безопасностью полетов, и об этом нельзя забывать. Но государство действительно старается эти проблемы решить. Идет очень активная реконструкция аэропорта, и претензии из отчета госконтролера учтены".

Новая башня украсит аэропорт в ближайшие годы. Ее построят рядом со зданием 3-го терминала, будет она в два раза выше (почти 90 метров) и в два раза просторнее. В старом Центре управления полетами тесно даже четырем диспетчерам. Кроме всего прочего, представители Управления гражданской авиации доступно (в первый раз, кстати) объяснили прессе, что ситуация с точки зрения безопасности полетов у нас не самая худшая. В США, Восточной Европе и Великобритании все куда сложнее и опаснее. Пресса, говорят специалисты, нагнетает ситуацию.

Говорит Уди Бароз, заместитель гендиректора Управления гражданской авиации: "Правила гражданской авиации – это жесткие правила. Если пилот отклонился от курса, мы обязаны его поправить и сообщить об этом, но когда такие новости попадают в прессу, их не всегда понимают правильно. Ведь есть очень большое отличие между нештатными отклонениями от маршрута и авариями - которых, кстати, не было. Поэтому я могу вам сказать, что безопасность полетов и аэропорта у нас на очень высоком уровне, намного лучше, чем во многих других странах".

То есть все, конечно, сложно, но не так уж и плохо. Говорят, что летчики отечественных авиакомпаний сильно ругают американские и европейские аэропорты. Мол, бардак почище нашего. Мы же, как оказалось, про свой бардак знаем и работаем по его устранению. Начали эту работу по-настоящему только в этом году, когда после очередного скандала министерство финансов выделило, наконец, деньги на реконструкцию технической части аэропорта.

Говорит Коби Мор, генеральный директор Управления гражданской авиации: "Работы, которые ведутся, это самый крупный проект по реконструкции, который когда-либо проводило Управление. Он поможет решить все проблемы. Речь идет о глобальной реконструкции летного поля, строительстве новой башни. Фактически на укрепление безопасности полетов уходит 2,5 миллиарда шекелей выделенных на проект. Работы должны завершиться уже в 2013 году".

Нам же, постоянным клиентам аэропорта, зарубежным туристам, политикам и госконтролеру остается надеяться, что реконструкция пройдет быстро, качественно, и нештатные ситуации в небе над аэропортом не выльются в катастрофу.
[i][b]
Смотрите репортаж корреспондента 9-го канала Бориса Штерна.[/b][/i]