Национальная автодорожная компания начала пилотный проект по использованию отработанных покрышек в качестве составляющей новой марки асфальта. По данным специалистов Маца три миллиона старых автомобильных шин могут стать основой новых дорог страны, что сделает их безопаснее и поможет нам и сэкономить, и заработать на экспорте технологии.

Длина экспериментального участка дороги всего 1100 метров. Часть его покрыта стандартной, так называемой, тихой смесью, а часть новейшим составом, в основу которого добавлены переработанные покрышки. По мнению участников проекта Национальной автодорожной компании, Министерства транспорта, Министерства охраны окружающей среды и Техниона новое покрытие уникально.

Резиновый асфальт на этом участке трассы появился всего неделю назад. Еще через несколько недель начнется сбор информации о том, как ведет себя новое дорожное покрытие. Ему предстоит пережить дожди, летнюю жару и достаточно большую механическую нагрузку на этом участке 85 шоссе в районе Кармиэля.

Потенциально отработанные шины составят до 6% в дорожном слое на каждый километр. То есть, примерно 4000 шин на тысячу метров. При этом согласно данным Национальной автодорожной компании ежегодно в Израиле утилизируется около трех миллионов старых колес, так, что потенциал у проекта есть. Но главное это потенциальное улучшение дорожного полотна.

В разработке израильского резинового асфальта был учтен опыт иностранных компаний. Подобное покрытие используют в США, однако наша формула была разработана специально для климатических условий Ближнего Востока. Она должна быть более устойчива к температурным перепадам, влаге, и намного тише отечественных и иностранных марок асфальта которые уже существуют.

Потенциально разработанная в Израиле технология станет экспортной, т.к. утилизация покрышек – это глобально-мировая проблема, которая может принести нам немалые деньги.