300 водителей кооператива "Эгед" на севере страны могут остаться не у дел по причине сокращения. Такое количество сотрудников кооперативу придется уволить, если не будет найдено решение проблемы, к которой приведет сокращение маршрутов в рамках транспортной реформы севера страны.

Стоит сразу сказать – пока не уволили никого, даже увольнительных писем еще никто из водителей хайфского отделения кооператива не получил. Но профсоюз работников "Эгеда" настроен по-боевому. Чем ждать факта увольнения, лучше сразу заявить о своих правах.

Говорит Меир Алок, председатель рабочего комитета: "Мы опасаемся, что реформа и приватизация части маршрутов приведет к увольнению 300 сотрудников. Эти люди могут стать безработными из-за ошибочных действий компании. Они будут вынуждены уйти в другие фирмы. Нас не устраивает такое положение вещей".

И Меиру, и его коллегам перед началом реализации проекта "Метронит" и глобального процесса реформ пообещали, что никого не уволят. Затем по просьбе руководства кооператива сокращение количества маршрутов на юге заменили на сокращение на севере. Теперь, по соглашению между минтрансом и кооперативом, должна быть отменена часть маршрутов в Крайот и городах региона, где до сих пор "Эгед" был монополистом. Так планируется повысить конкуренцию в сфере общественного транспорта, а для этого - уволить 300 водителей.

Говорит Дорон Гринберг, водитель: "300 человек - это примерно треть водителей, которые работают на севере. Это 300 человек, уровень жизни которых понизится. Если наше правительство будет продолжать эту политику сокращения нормальных рабочих мест и будет отдавать все эти рейсы и рабочие места другим компаниям, где один хозяин - миллионер, а все остальные - нищие, то я думаю, что рабочий класс должен прийти к забастовочным санкциям. Я думаю, это немного их усмирит".

Водители заметно нервничают. В первую очередь уволят тех, кто проработал меньше 10–12 лет. Оставшимся водителям ухудшат условия работы. Профсоюзный комитет водителей севера объявил трудовой конфликт. В местном отделении всеизраильского Гистадрута его утвердили. Теперь если в ближайшее воскресенье свое добро на конфликт даст Офир Эйни (человек, склонный к жестким действиям), то до забастовки рукой подать.

В головном профсоюзном комитете "Эгеда" считают, что северные коллеги спешат. Никто ведь никого не уволил и, якобы, не собирается этого делать вообще.

"Мы прошли приватизацию маршрутов на юге и в центре страны. Мы не уволили ни одного сотрудника. У нас есть соглашение, которое выполняется и которое гарантирует права водителей. Все это в принципе не касается рабочих – это проблемы и дело менеджмента. Приватизация маршрутов на севере пройдет мирно и волноваться просто незачем", - убеждает Хаим Тамам, председатель Всеизраильского рабочего комитета кооператива.

Хайфа - город, где транспортная реформа просто необходима - оказалась в качестве заложника. Решит в воскресенье Офир Эйни воевать – будет забастовка. Решит не воевать - местные лидеры начнут войну сами. 300 человек, уволенных за реформу – это неприемлемая цена для членов профсоюза.

Забастовка в Хайфе, если она случится, повергнет город в шоковое состояние. Никто уже не вспомнит о том, какой хорошей могла быть транспортная реформа в городе. Все будут медленно и грустно ходить по улицам, на которых автобусов не будет. Как минимум несколько дней. До решения конфликта.

Борис Штерн, Вячеслав Книжин, Михаил Шварц, Служба новостей Девятого канала.