Государство Тель-Авив душит Израиль
Даже если чтение этой статьи не принесет вам большой радости, усядьтесь в свои кресла и постарайтесь внимательно прочитать ее до конца – эти строки выстраданы и написаны кровью.
Я докажу вам, что форсированное развитие государства Тель-Авив угрожает существованию Израиля, душит и убивает остальные части страны, юг и север. Мы сами собственными руками осуществляем план ООН 1947 года по разделу Палестины, и это происходит на наших глазах.
В правительстве и в высшем звене минфина, не сидят, не дай Бог, глупые люди. Эти люди просто страдают близорукостью и безответственностью по отношению к своей стране.
Проблема в том, что мы создаем необратимую ситуацию, и уже сегодня наше государство сжалось до размеров ядра размером от Хадеры до Гедеры. В середине - государство с экономической и финансовой мощью, а вокруг - Беэр-Шева на юге и Хайфа на севере - недоразвитая серая оболочка, с каждым днем отстающая всё больше. Это бросается в глаза во всех сферах жизни.
Приватизация всего что движется привела к нелепой ситуации, когда в совете директоров Хайфского порта нет представителя города, а заседания руководства порта проводятся в Тель-Авиве. То же самое касается нефтеочистительных заводов в Хайфском заливе и железной дороги.
Молодежь севера, не имея альтернативы, отправляется в Тель-Авив и там строит свой дом и свое дело, предаваясь на досуге сладким воспоминаниям о детстве в Хайфе. Миграция населения в центр опустошает север и Хайфу, лишает ее лучших сыновей и дочерей. В Израиле забыта базисная идея сионизма – заселение Эрец-Исраэль, демографическая децентрализация. Например, суд по экономическим делам находится в государстве Тель-Авив. В Америке подобный федеральный суд расположен не в Нью-Йорке и не в Вашингтоне, а в Денвере, штат Колорадо. Почему суду нельзя находиться в Хайфе или Беэр-Шеве?
Удушение севера и юга страны – это результат целенаправленной политики израильского правительства и близорукости предыдущих правительств, которые в своем приватизационном упоении не подумали о том, что управление местными делами нужно оставить на местах и дать молодому талантливому поколению возможность реализовать себя в Хайфе и в Беэр-Шеве.
Спросите руководителей больницы «Кармель» в Хайфе, «Пория» в Твери и «Зив» в Цфате, сколько пожертвований им удается собрать по сравнению с больницами в центре страны, «Ихилов» или «Тель ха-Шомер»?
Когда Хайфский театр оказался на грани закрытия, в министерстве финансов можно было слышать с трудом скрываемые крики ликования – чиновникам, «наконец-то», удалось избавиться от этой «обузы» за пределами государства Тель-Авив.
Правительство раздумывает, где строить будущий морской порт Израиля – в Хайфе или Ашдоде. Я молю Бога, чтобы он убедил чиновников министерства финансов: пусть Ашдодский порт обслуживает государство Тель-Авив, а порт Хайфы дает работу северу.
В последние месяцы мы ведем ожесточенную борьбу: Железнодорожная компания решила электрифицировать железнодорожное сообщение.
Скажете, «прекрасно»? Да. Ничего хорошего! В Хайфе железнодорожное полотно (еще со времен британского мандата) проходит в десятках метров от моря. Так близко, что десятилетиями невозможно было развивать береговую линию и проекты в нижнем городе.
Сейчас железная дорога проходит по району, который мы хотим присоединить к городу и превратить западную часть порта в место развлечений, а Нижний город, который разваливается на глазах, в огромный студенческий городок хайфских колледжей. Рядом с кварталом Бат-Галим мы хотим построить престижный жилой район.
Но для этого нужно опустить железную дорогу, пустить ее под землей. Конечно, это дорого, и чиновники минфина, живущие в Модиине, где поезд-таки идет под землей, отказываются выделить деньги на «излишние» расходы.
Представьте, если бы по улице Ха-Яркон в Тель-Авиве проходили поезда, по 250 составов в день! Чтобы решить проблему, там понаставили бы столбы и натянули целую сеть электропроводов? В Тель-Авиве такого никогда не случилось бы!
Я не собираюсь жаловаться. Хайфа – крепкий город, и мы продолжим его развивать, несмотря на правительство и отсутствие помощи с его стороны. Потому что несмотря ни на что – Хайфа – это самое большое, что ждет нашу страну в будущем.
Мэр Хайфы Йона Яхав
Я докажу вам, что форсированное развитие государства Тель-Авив угрожает существованию Израиля, душит и убивает остальные части страны, юг и север. Мы сами собственными руками осуществляем план ООН 1947 года по разделу Палестины, и это происходит на наших глазах.
В правительстве и в высшем звене минфина, не сидят, не дай Бог, глупые люди. Эти люди просто страдают близорукостью и безответственностью по отношению к своей стране.
Проблема в том, что мы создаем необратимую ситуацию, и уже сегодня наше государство сжалось до размеров ядра размером от Хадеры до Гедеры. В середине - государство с экономической и финансовой мощью, а вокруг - Беэр-Шева на юге и Хайфа на севере - недоразвитая серая оболочка, с каждым днем отстающая всё больше. Это бросается в глаза во всех сферах жизни.
Приватизация всего что движется привела к нелепой ситуации, когда в совете директоров Хайфского порта нет представителя города, а заседания руководства порта проводятся в Тель-Авиве. То же самое касается нефтеочистительных заводов в Хайфском заливе и железной дороги.
Молодежь севера, не имея альтернативы, отправляется в Тель-Авив и там строит свой дом и свое дело, предаваясь на досуге сладким воспоминаниям о детстве в Хайфе. Миграция населения в центр опустошает север и Хайфу, лишает ее лучших сыновей и дочерей. В Израиле забыта базисная идея сионизма – заселение Эрец-Исраэль, демографическая децентрализация. Например, суд по экономическим делам находится в государстве Тель-Авив. В Америке подобный федеральный суд расположен не в Нью-Йорке и не в Вашингтоне, а в Денвере, штат Колорадо. Почему суду нельзя находиться в Хайфе или Беэр-Шеве?
Удушение севера и юга страны – это результат целенаправленной политики израильского правительства и близорукости предыдущих правительств, которые в своем приватизационном упоении не подумали о том, что управление местными делами нужно оставить на местах и дать молодому талантливому поколению возможность реализовать себя в Хайфе и в Беэр-Шеве.
Спросите руководителей больницы «Кармель» в Хайфе, «Пория» в Твери и «Зив» в Цфате, сколько пожертвований им удается собрать по сравнению с больницами в центре страны, «Ихилов» или «Тель ха-Шомер»?
Когда Хайфский театр оказался на грани закрытия, в министерстве финансов можно было слышать с трудом скрываемые крики ликования – чиновникам, «наконец-то», удалось избавиться от этой «обузы» за пределами государства Тель-Авив.
Правительство раздумывает, где строить будущий морской порт Израиля – в Хайфе или Ашдоде. Я молю Бога, чтобы он убедил чиновников министерства финансов: пусть Ашдодский порт обслуживает государство Тель-Авив, а порт Хайфы дает работу северу.
В последние месяцы мы ведем ожесточенную борьбу: Железнодорожная компания решила электрифицировать железнодорожное сообщение.
Скажете, «прекрасно»? Да. Ничего хорошего! В Хайфе железнодорожное полотно (еще со времен британского мандата) проходит в десятках метров от моря. Так близко, что десятилетиями невозможно было развивать береговую линию и проекты в нижнем городе.
Сейчас железная дорога проходит по району, который мы хотим присоединить к городу и превратить западную часть порта в место развлечений, а Нижний город, который разваливается на глазах, в огромный студенческий городок хайфских колледжей. Рядом с кварталом Бат-Галим мы хотим построить престижный жилой район.
Но для этого нужно опустить железную дорогу, пустить ее под землей. Конечно, это дорого, и чиновники минфина, живущие в Модиине, где поезд-таки идет под землей, отказываются выделить деньги на «излишние» расходы.
Представьте, если бы по улице Ха-Яркон в Тель-Авиве проходили поезда, по 250 составов в день! Чтобы решить проблему, там понаставили бы столбы и натянули целую сеть электропроводов? В Тель-Авиве такого никогда не случилось бы!
Я не собираюсь жаловаться. Хайфа – крепкий город, и мы продолжим его развивать, несмотря на правительство и отсутствие помощи с его стороны. Потому что несмотря ни на что – Хайфа – это самое большое, что ждет нашу страну в будущем.
Мэр Хайфы Йона Яхав
