Две части нового шоссе, которое должно соединить Кирьят-Арбу с Пещерой праотцев в Хевроне, были торжественно сданы сегодня в эксплуатацию. Министр транспорта лично принимал объект и сделал ряд политических заявлений, которые еще раз напомнили о том, в каком месте построили новую дорогу.

Открытия этой новой дороги, которая соединяет Кирьят-Арбу с Хевроном, ждали так долго, что практически о ней позабыли. Так что нынешнее событие было настоящим сюрпризом. Сюрпризом с политическим подтекстом.

Дорога должна на самом деле соединить Кирьят-Арбу с Пещерой праотцев, но последний участок ее еще не сдан. Сегодня радовались появлению двух частей дороги – от трассы 35 до города.

История же этого проекта началась в те далекие времена, когда министром транспорта был Авигдор Либерман. При нем началось проектирование. До строительства уже при следующем главе Минтранса не дошло. Меир Шитрит занимался другими проектами. Его сменщик Шауль Мофаз о начинании Либермана, возможно, даже и не слышал. А вот у министра Исраэля Каца на проект даже деньги нашлись. Два года назад строительство началось, и сегодня два новых участка дороги сданы.

Сам министр, понимая, что все, что касается этой трассы, есть политика в чистом виде, совместил торжественное открытие с посещением еврейской части Хеврона. Бейт-Хадасса, синагога Авраама Авину и собственно Мерат а-Махпела. Министра тепло встречали, он заинтересованно слушал своих экскурсоводов и говорил сам. Для одного из лидеров партии Ликуд вопрос, кому принадлежит эта земля, видится риторическим.

Говорит Исраэль Кац, министр транспорта:

"Это новая дорога, которую мы строим в Хеврон. Закончен первый этап работы. Эта дорога - символ связи народа Израиля со своим прошлым. 3700 лет назад Авраам Авину купил Пещеру Махпела. Здесь могилы наших патриархов. Это место, которое дает силу народу, дает возможность понять свои корни и понять свою историю, и дорога, которую мы открываем, - лучший ответ для тех, кто сомневается в целесообразности нашего присутствия здесь. Ахмадинеджад заявил, что Израиль скоро исчезнет с карты Ближнего Востока. Мы никуда не исчезнем. Это наша история, мы здесь и никуда не собираемся уходить".

Жители Кирьят-Арбы о политике думают куда меньше. Для них новая дорога (два участка по 500 метров) – это то, что они долго ждали и наконец получили. Теперь она лучше и безопаснее, чем была раньше. Раввин города рав Лиор так волновался, что не сразу вспомнил имя министра, которого лично поблагодарил со сцены, а самым неожиданным гостем мероприятия стал лидер ликудовской фракции "Еврейское руководство" Моше Фейглин.

Говорит Моше Фейглин, глава фракции:

"Это хорошее дело, правильное. Поэтому я пришел сюда. Я не собираюсь тут сводить счеты с кем-либо. Даже если бы эту дорогу построила Шелли Яхимович – это было бы хорошо. Вот и всё. Я надеюсь на расширение строительства в Иудее и Самарии. Нас ждут нелегкие времена, и мы должны быть к ним готовы".

Еще одним важным гостем открытия стал Алекс Вижницер. Проект начинался именно под его руководством. Так что для нынешнего главы компании "Мекорот" и его бывших коллег из Национальной автодорожной компании, которые дорогу строили, все более чем серьезно и к политике не имеет никакого отношения. Просто дорога, которая нужна.

Самое, пожалуй, интересное в этом проекте, кроме того, что он реализован, это то, что третью его часть по предварительным договоренностям должны строить специалисты муниципалитета Хеврона, разумеется, его арабской части. В этой части, правда, еще ничего не началось, ищут деньги. Если найдут, то трасса станет примером сотрудничества евреев и арабов. Во что верится с большим трудом.

Смотрите репортаж Бориса Штерна (оператор Вячеслав Книжин), Служба новостей 9-го канала