59 человек пострадали в результате столкновения двух поездов у станции Нетания. Сильные повреждения получили локомотив и несколько вагонов. Предположительно, причиной этого чрезвычайного происшествия стал человеческий фактор, все автоматические системы работали нормально.

Этого не должно было случиться. Электронная система, контролирующая и путевые сигналы, и узлы управления поездами, в принципе исключает подобные столкновения. Но это – в принципе. А в реальности – случилось:

Рассказывает Эдуард Яаков: "Я сидел в первом вагоне. Когда мы отъехали от станции примерно на сто метров, я почувствовал сильный удар, вагон накренился. Вначале мы не понимали, что происходит – может быть, землетрясение. Пассажиры кричали до тех пор, пока поезд не остановился. Вагон едва не опрокинулся".

Рассказывает Шимон Шомрони: "Один из поездов выехал со станции в южном направлении. Второй шел с юга. В результате столкновения один вагон сошел с рельс. Сейчас полиция проводит расследование – совместно со службой безопасности железных дорог".

Столкновение произошло в 9 часов 24 минуты. Бригады "скорой помощи" и служб спасения прибыли на место очень быстро, когда перепуганные пассажиры выходили из вагонов.

Рассказывает Томер Саар: "Прибыв на станцию, мы увидели пострадавших, которые могли передвигаться самостоятельно. Мы приступили к оказанию помощи и провели осмотр вагонов, в которых еще оставались травмированные пассажиры. Мы оказали первую помощь и эвакуировали их. Это столкновение лишь чудом обошлось без жертв – поезда двигались на малой скорости".

В момент столкновения скорость обоих поездов не превышала 35 километров в час. Но и на такой скорости столкновение несет опасность для жизни. Большинство пострадавших были доставлены в больницу "Ланиадо" в Нетании.

Говорит д-р Елизавета Нисим: "Прибыло всего 30 раненых. Люди получили ранения в области позвоночного отдела, шейного и поясничного. В основном все поступившие были осмотрены, произведены необходимые исследования, снимки, проверены специалистами, - и большая часть поступивших выписана. Известно, что только один больной остался на госпитализацию".

Гендиректор государственной железнодорожной компании Ицхак Харель, прибыв на место, от комментариев воздержался. Ограничился лишь добрыми пожеланиями: "Я желаю всем пострадавшим скорейшего выздоровления".

Официальное разъяснение компания опубликовала позже: согласно результатам предварительного расследования, виновник аварии – машинист поезда, двигавшегося в южном направлении. Он проехал на красный свет. Автоматическая система экстренного торможения сработала нормально, успев за считанные секунды значительно снизить скорость встречного поезда. Но вряд ли пассажиров успокоит это объяснение – слишком уж частым явлением стали у нас железнодорожные аварии.

Говорит Гади Абрамов: "В последнее время работа израильской железнодорожной компании не внушает доверия. Я выражаю не только свое мнение, но и мнение тысяч пассажиров. Как могло случится, что в последнее время мы то и дело слышим о пожарах в поездах, о столкновениях? Кроме того, поезда ходят не по расписанию, что причиняет ощутимый ущерб и пассажирам, и всем, кто так или иначе связан с железной дорогой".

Следственная группа уже работает. Министерство транспорта создало свою комиссию по расследованию – как после любого серьезного ЧП. Когда-нибудь мы узнаем, кого винить в сегодняшнем столкновении – человеческий фактор или несовершенную технику. Но факт остается фактом: даже закрытие половины направлений – а на этой неделе они закрыты – не сводит опасность новых аварий к нулю.

Александр Дашков, Илья Кричевский (оператор Михаил Шварц), Служба новостей 9-го канала.