Премьер-министр Израиля сегодня лично ознакомился с реализацией грандиозного госпроекта по созданию транспортной инфраструктуры на юге страны. Министр транспорта Исраэль Кац представил главе правительства первую фазу строительства новой железнодорожной ветки Ашкелон – Беэр-Шева. На эту железную дорогу возлагают большие надежды.

Когда строительство железной дороги из Ашкелона в Беэр-Шеву закончится, то из одного города в другой можно будет попасть за 47 минут. Сегодня сдавали первый этап работ лично министру транспорта и премьер-министру - нулевой цикл, необходимый для начала прокладки рельс от Ашкелона до Нетивота.

Нетаниягу обещал приехать на эту стройку еще летом прошлого года. Тогда работы только начинались – нулевой цикл строительства железнодорожной линии Ашкелон – Беэр-Шева закончен вплоть до Нетивота. Уже начались и работы по строительству вокзала. О железной дороге на Юге говорят с придыханием – она изменит здесь жизнь к лучшему. На поезд вся надежда.

Говорит Ицхак Харэль, гендиректор компании "Ракевет Исраэль":

"Если посмотреть на город Модиин, где есть две станции и железнодорожное сообщение, экономика таких мест расцветает. Исключительно благодаря коммуникациям и железнодорожному транспорту. И в южном регионе будет такой же расцвет".

В процессе ожидания премьера выяснилось, например, что мэры большинства южных городов страны видят в проекте спасение. Если тут появится железная дорога, а это уже факт, то стоимость жилья повысится, появятся новые рабочие места и муниципальные долги снизятся. Государство занимается не только нынешним грандиозным проектом Ашкелон – Беэр-Шева, но даже начинает работать над новым направлением – поезд пойдет даже в Арад.

Говорит Тали Пласков, мэр города Арад:

"Я могу сказать, что уже выделены этим министерством 150 миллионов шекелей для планирования железной дороги в Арад. Естественно, это не будет в ближайшие пять лет, но я всегда говорю, что после пяти лет есть шестой год. И я очень надеюсь, что на 6-й год мы увидим и работу тоже".

Стоимость проекта Ашкелон – Беэр-Шева (с остановками в Сдероте, Нетивоте и Офакиме) исчисляется несколькими миллиардами. Для правительства в целом это не просто потраченные деньги. Проект не ограничивается даже Эйлатом.

Говорит Исраэль Кац, министр транспорта:

"Это вступительная часть строительства железной дороги к Эйлату. Сейчас в ближайшие несколько лет закончится строительство путей до Беэр-Шевы. И сразу начнется работа в эйлатском направлении. Дорога до Беэр-шевы сократит расстояние между этим регионом до Тель-Авива. Но главная стратегия - это создание транспортной артерии от Ашдода в Эйлат. Это важнейшая задача".

Для премьер-министра сегодняшний визит был хорошим шансом отвлечься от политической рутины и посмотреть, что в принципе происходит в стране не с точки зрения безопасности и скандалов. Речь шла только о транспорте и важности нынешней стройки.

Говорит Биньямин Нетаниягу, премьер-министр:

"Мы соединяем железнодорожными линиями все части страны и этим привлекаем на периферию предпринимателей, проводим революцию в планировании и строительстве, закладываем инфраструктуру для социального и экономического роста. Залогом достижения мира и безопасности является сильное и экономически развитое государство Израиль".

Премьер-министр прекрасно понимает, что проект "Нетивей Исраэль" если не исправит южную катастрофу полностью, то позволит хоть как-то выровнять страну, разделенную на центр и все остальное. Все остальные на это очень надеются. Не меньше правительства.

Смотрите репортаж Бориса Штерна (оператор Михаил Шварц), Служба новостей 9-го канала.