Поистине революционную программу по повышению безопасности на железных дорогах предложил сегодня министр транспорта Исраэль Кац. Если железнодорожники не начнут ответственно относиться к своей работе и не согласятся на условия государства, Управление железных дорог попросту закроют, причём очень скоро.

Говорит Исраэль Кац, министр транспорта: "Я ожидаю, что весь этот процесс начнётся до среды, 17 августа сего года. В противном случае работа компании будет прекращена вплоть до её реорганизации".

Исраэль Кац уже дал указание подготовить запасной вариант по транспортировке пассажиров, если железную дорогу закроют. Ведутся переговоры с автобусными компаниями, изыскиваются ресурсы, планируются маршруты.

Чем же недовольно государство? За компанией "Ракевет Исраэль" практически нет надзора, уровень квалификации её работников очень низок, по большей части там работают неудачники, не сумевшие овладеть другими профессиями – так считают в министерстве. Контроль качества в железнодорожных депо не практикуется. Вот, вкратце, основные причины множества аварий и неполадок. А все попытки исправить ситуацию коллектив принимает в штыки. Профсоюз называет это ухудшением условий работы и угрожает забастовками.

Говорит Дан Харэль, гендиректор министерства транспорта: "Не знаю, известно ли вам, но сейчас у машиниста нет водительских прав. Если он совершает аварию, его невозможно лишить прав, поскольку государство не выдавало ему права. Во-вторых, следует дать соответствующие полномочия полиции и суду по транспортным делам. Сейчас полиция не вмешивается в расследование аварий, поскольку рельсы не подпадают под определение дороги. А если машинист проезжает семафор на красный свет, его не будут судить в транспортном суде, как судили бы любого из нас".

Теперь государство объявило о создании Управления по делам железных дорог, которое будет следить за положением дел. Работников железной дороги обяжут иметь соответствующую квалификацию, лицензии и права. Аварии и неполадки будут расследовать внешние органы контроля. А поскольку недавно суд отклонил иск к "Ракевет Исраэль" под тем предлогом, что опоздания – часть израильской культуры, то расписание поездов теперь будет составлять тоже государство.

Говорит Дан Харэль: "Надзор за распорядком движения поездов и уровнем сервиса, который сейчас осуществляет сама компания, перейдёт к государству. Оно будет составлять расписание, контролировать уровень обслуживания и осуществлять прочий надзор, так же, как сейчас мы работаем с "Эгедом", с "Метрополином" и любой другой компанией".

Если же железнодорожники на это не согласятся, компанию "Ракевет Исраэль" попросту расформируют, оставив Израиль без поездов до тех пор, пока не будет создана новая структура.

В общем, либо у нас будут безопасные поезда, либо через два месяца у нас вообще не будет поездов, и всем придётся пересаживаться на автобусы. Такова угроза министерства транспорта.

Андрей Харазов, Михаил Шварц, Служба новостей Девятого канала.