Воскресенье стало фактически первым днем полномасштабного начала работы новой системы общественного транспорта в Гуш-Дане. Как ни старались организаторы-разработчики – плавного начала не получилось. Пассажиры на остановках напоминали людей, которые впервые в жизни решили воспользоваться автобусом. Эмоции зашкаливали.

Говорит Раанан, житель Рамат-Гана: "Я пока не вижу ничего хорошего в реформе и не уверен, что все изменится к лучшему. Там, где раньше нужен был один автобус, теперь мне нужны два. Я вечером в субботу ехал из Рамат-Гана в Тель-Авив около часа. Раньше у меня эта дорога занимала 25 минут".

В тель-авивском офисе компании "Нетивей Аялон", которая занималась разработкой и реализацией реформы, с утра работал центр информации. Сюда стекались данные от водителей всех компаний о том, что происходит на маршрутах. И тут все было не слишком гладко. Телефоны не умолкали. То, что можно было решить на месте, решалось сразу.

Говорит Ронен Коен, руководитель информационного центра компании "Нетивей Аялон": "С утра наиболее тяжелым оказалось направление из Холона и Бат-Яма в Тель-Авив. Основные проблемы были там. Большое количество пассажиров направлялось в центр на работу. Кстати, в пятницу, самыми проблематичными были маршруты Рамат-Гана (маршруты 161 и 61), сегодня нареканий на этих маршрутах не было. Мы работаем с утра до поздней ночи и будем работать до пятницы".

В министерстве транспорта уверены, что если сейчас не реформировать систему, то завтра это сделать будет куда тяжелее. Сегодня днём были открыты специальные линии для русскоязычных пассажиров, которые недовольны новыми маршрутами. Каждая жалоба фиксируется, и, как обещают в министерстве, в ближайшие недели будет проведена первая глобальная корректировка маршрутов.

Говорит Габи Навон, руководитель отдела конкуренции в сфере общественного транспорта министерства транспорта: "Мы получаем жалобы и информацию со всех маршрутов. Пришел автобус вовремя или нет, были ли проблемы с проездными. Вся информация фиксируется, и мы постараемся максимально быстро откорректировать маршруты и решить все проблемы. Все жалобы будут учтены. Автобусы будут ходить по расписанию, а жители центра получат нормальную систему общественного транспорта".

Пока же пассажиры скорее растеряны, чем информированы. Всё изменилось так, что и представить было невозможно. Не спасают даже специально подготовленные сотрудники информационной службы, которые с самого утра работали на остановках.

Говорит Фрида Коэн, жительница Тель-Авива: "Даже при всем понимании, что сегодня первый день работы новой системы, я все же не совсем готова принять такое количество изменений. Все маршруты, которыми я пользовалась, исчезли. Разобраться в новых маршрутах я просто не в состоянии".

Ей вторит Това, тоже жительница Тель-Авива: "Я села на маршрут 66 по дороге на рынок, хотела купить проездной для пенсионера, но водитель просто не знал сколько он стоит. Теперь я возвращаюсь назад домой. Я уже больше часа в пути".

Слово Ави из Рамат-Гана: "Я просидел на остановке 25 минут. 25 минут. Никто не имеет понятия, как проходят новые маршруты. Можно получить проспект, но он мне не помог. Очень жаль. Люди потеряли сегодня свое время".

Водители сегодня приняли первый удар. Им тоже досталось. Где-то не срабатывали проездные. Где-то были проблемы с билетами пассажиров одной компании, которые пересаживались на автобусы другой. Кажется, что второй этап реформы оказался слишком болезненным для жителей, которым должен был помочь.

На каждой остановке пассажиры получали вот такой проспект где собрана информация о всех новых маршрутах после реформы. Впрочем, новые маршруты, похоже, пассажирам понятнее не стали. Недовольны и водители. Остается надеяться, что в течение ближайших двух недель все недочеты будут действительно учтены, и компания "Нетивей Аялон" проведет серьезную корректировку работы общественного транспорта в Гуш-Дане, реформа которой, по мнению и министерства, и компании нам всем необходима.

Борис Штерн, Сергей Фридман, Служба новостей 9-го канала.