"Армагеддон" или "Неватим" - на повестке дня правительства в ближайшее воскресенье
Как стало известно, через два дня, 24 июля в воскресенье, на повестку дня заседания правительства будет вынесен вопрос строительства запасного международного аэропорта.
Согласно информации общественного движения «Амаким», с которым сотрудничают ряд депутатов Кнессета и лиц, близких к правительству Израиля, черновик решения кабинета министров содержит три пункта:
1.Поручить министрам транспорта и обороны представить свои рекомендации межминистерской комиссии по выбору места для строительству аэропорта – в течение 90 дней.
2.Создание и функционирование аэропорта Натбаг-2 будет финансироваться частным сектором.
3.Определение новых сроков выполнения решения о строительстве нового запасного международного аэропорта.
Таким образом, окончательное решение не будет принято в ближайшие дни, но окончательные сроки определились.
Согласно плану Управления гражданской авиации, озвученному его директором Гиорой Ромом на недавней конференции по Защите природы в кибуце Эйн-Шофет, на новый аэропорт предполагается перевести большую часть так называемых Low Cost – дешевых чартерных рейсов.
С учетом того, что после открытия израильского неба для конкуренции иностранных компаний число Low Cost будет расти с каждым годом (EasyJet уже рассматривает вопрос об открытии, кроме Лондона и Женевы, линий в Париж, Рим и другие города Европы), новый аэропорт, будь то в Негеве или в Изреэльской долине, не уступит по активности Натбагу-1, и тихим не будет.
В связи с этим активисты движения за сохранение Изреэльской долины соберутся в воскресенье вечером в кибуце Мизра для обсуждения дальнейших действий.
18 июля руководители местных советов севера и юга - председатель Центра региональных советов Шмулик Рифман, мэр Беэр-Шевы Рубик Даниловиц, главы региональныхо советов Эмек Изреэль и Мегиддо Эяль Цабар и Ханан Эрез создали совместный штаб по борьбе за строительство международного аэропорта в Негеве.
Мэр Беэр-Шевы заявил на учредительном собрании, что решение о строительстве аэропрота в Негеве станет историческим для развития всего южного региона.
Материал подготовил О. Кременчугский
Согласно информации общественного движения «Амаким», с которым сотрудничают ряд депутатов Кнессета и лиц, близких к правительству Израиля, черновик решения кабинета министров содержит три пункта:
1.Поручить министрам транспорта и обороны представить свои рекомендации межминистерской комиссии по выбору места для строительству аэропорта – в течение 90 дней.
2.Создание и функционирование аэропорта Натбаг-2 будет финансироваться частным сектором.
3.Определение новых сроков выполнения решения о строительстве нового запасного международного аэропорта.
Таким образом, окончательное решение не будет принято в ближайшие дни, но окончательные сроки определились.
Согласно плану Управления гражданской авиации, озвученному его директором Гиорой Ромом на недавней конференции по Защите природы в кибуце Эйн-Шофет, на новый аэропорт предполагается перевести большую часть так называемых Low Cost – дешевых чартерных рейсов.
С учетом того, что после открытия израильского неба для конкуренции иностранных компаний число Low Cost будет расти с каждым годом (EasyJet уже рассматривает вопрос об открытии, кроме Лондона и Женевы, линий в Париж, Рим и другие города Европы), новый аэропорт, будь то в Негеве или в Изреэльской долине, не уступит по активности Натбагу-1, и тихим не будет.
В связи с этим активисты движения за сохранение Изреэльской долины соберутся в воскресенье вечером в кибуце Мизра для обсуждения дальнейших действий.
18 июля руководители местных советов севера и юга - председатель Центра региональных советов Шмулик Рифман, мэр Беэр-Шевы Рубик Даниловиц, главы региональныхо советов Эмек Изреэль и Мегиддо Эяль Цабар и Ханан Эрез создали совместный штаб по борьбе за строительство международного аэропорта в Негеве.
Мэр Беэр-Шевы заявил на учредительном собрании, что решение о строительстве аэропрота в Негеве станет историческим для развития всего южного региона.
Материал подготовил О. Кременчугский
