“Поди-ка догони” – по такому принципу сегодня с утра по всему Израилю ходили поезда. Одна часть составов отправлялась со станций на 8-10 минут раньше назначенного времени, другая опаздывала на полчаса. Некоторые рейсы были отменены, о чем опаздывающие на работу пассажиры узнавали, лишь оплатив билет. А уж те, кому повезло подняться в вагоны, жаловались на то, что поезда двигаются со скоростью 40-50 км/ч.

Говорит Люба, жительница Бней-Брака: "Поезд на север должен выходить в 22 минуты. В справочной мне сказали: “Ждите”. И я ничего не понимаю. Позвонила на работу, говорю, что я опаздываю. Попросила: "Посмотрите на работе, дома новости, может что-то в Интернете написано, потому что ничего не ясно".

Говорит Лалив Бар-Ам Элькаям, заместитель гендиректора "Ракевет Исраэль": "Затеянную с пассажирами игру в кошки-мышки работники железной дороги называют вынужденным ответом на попытку приватизации части работ по обслуживанию новых вагонов. Общую забастовку железнодорожники объявить все же не решились, понимая, что в таком случае придется поступиться собственной зарплатой. Но и менять свой статус государственных служащих на статус наемных рабочих частной компании никто не готов".

Гила Эдри, председатель профсоюза железнодорожников, рвется в бой: "Мы требуем от министра транспорта Исраэля Каца встретиться с председателем Гистадрута Офером Эйни, чтобы тот ему объяснил, что мы, нынешние работники железной дороги, более профессиональны, более дешевы и более надежны. Мы выступаем против приватизации государственной компании железных дорог. Мы считаем, что такой подход приведет к удорожанию билетов и снижению качества работы. Мы не просим денег. Мы заботимся о будущем. Не только о нашем, но и о будущем всех наших пассажиров".

Убедить так просто министра транспорта отказаться от идеи передать управление железной дорогой частным компаниям по примеру автобусных линий профсоюзу будет непросто. Слишком уж наглядна выгода такого шага, как для государства, так и для пассажиров. Но сдавать позиции железнодорожники не готовы.

Говорит Гила Эдри: "Мы хотим, чтобы государство укрепило нынешнюю систему, а не разваливало все, чтобы создать новое. Мы надеемся, что граждане Израиля поддержат нас в нашей борьбе. Мы действуем из идеологических соображений. Мы не допустим развала национальной израильской железнодорожной компании, одного из столпов нашего государства".

Следующим шагом, по словам Эдри, станет саботирование открытия новой линии из Ришон ле-Циона в Тель-Авив. Торжественное отправление первого состава на Ришон, запланированное уже на ближайшее воскресенье, отложено на неизвестный период.

Смотрите репортаж корреспондента 9-го канала Кати Волковой.

Фото: Артём Дегель (Дигилов)