Железнодорожники мешают открытию новой ветки железной дороги из Тель-Авива в Ришон-ЛеЦион, несмотря на распоряжение суда по трудовым конфликтам, которое обязывает работников открыть новую линию.

«Профком работников Железнодорожной компании продолжает вести себя равнодушно по отношению к пассажирам. Действия председателя профкома доказывают, что «Ракевет Исраэль» нуждается в коренной организационной реформе», - говорится в заявлении Железнодорожной компании.

Сегодня утром состоялась церемония открытия новой железнодорожной ветки, на которой присутствовали министр транспорта Исраэль Кац, генеральный директор министерства Дан Харэль и мэр Бат-Яма Лахьяни. Тем больше было разочарование и смущение присутствующих, когда движение поездов так и не началось из-за забастовки обслуживающего персонала.

«Они не дают поездам выйти в дорогу и обслуживать пассажиров. Но так не будет. Я рад, что суд запретил забастовку. Трудящиеся имеют право бороться за свои реальные права, а не за выдумки и фантазии. Вообще непонятно, против чего бастуют железнодорожники, ведь речь не идет об увольнениях – мы собираемся, наоборот, увеличить штаты. В борьбе профкома и общества победит общество», - сказал министр Исраэль Кац.

Причина забастовки железнодорожников – намерение государства провести приватизацию службы технического обслуживания составов.

Председатель профкома железнодорожников Гила Эдраи объясняет в статье, опубликованной агентством ynet, что работники «Ракевет Исраэль» борются против «британского варианта» реорганизации железной дороги, когда на смену, как она говорит, «профессиональным и опытным кадрам» придут наемники иностранных компаний. В результате, заверяет Эдраи, цены на проезд повысятся, а безопасность на дороге понизится.

Впрочем, справедливости ради следует отметить, что и при нынешних «опытных кадрах» аварии случаются на ж.д. случаются нередко.