Открытие новой железнодорожной ветки из Ришон ле-Циона в Тель-Авив прошло при большом собрании СМИ и полном отсутствии поездов. Профсоюз работников железнодорожного транспорта, нарушив решение суда, проигнорировал всех - и компанию Ракевет Исраэль, и минтранс, и пассажиров.

Если бы не веселые танцы, - фактически театральное представление, которое увидели журналисты на новой станции поезда в западном Ришон ле-Ционе, то настроение у министра транспорта Исраэля Каца и руководства компании Ракевет Исраэль было бы совсем плохое. Молодежь все же немного скрасила конфуз – открытие станции состоялось при полном отсутствии железнодорожных составов.

Новой железнодорожной ветки ждали все. Она во многом решает проблемы и Ришона, и Бат-Яма, и Холона, долгие годы лишенных этого вида общественного транспорта. На новые поезда надеялись особенно в контексте реформы автобусных маршрутов в Гуш-Дане. Теперь путь из Ришона в Тель-Авив составит 18 минут (при цене 15 шекелей), из Бат-Яма - 10 (при цене 12 шекелей), и из Холона в центр можно будет добраться за 6 минут при стоимости поездки 9 шекелей. Утром, впрочем, по-прежнему говорили – можно будет. Можно будет завтра.

Мэры городов, через которые должен пройти поезд, рады более чем. Наконец-то, наконец-то.

Говорит Шломо Лахиани, мэр Бат-Яма: «Я хочу сказать спасибо от имени жителей Бат-Яма министру транспорта Исраэлю Кацу за открытие этой ветки, важной для всех нас. И хочу добавить, что нет места для войн и конфликтов в общественном транспорте. Если профсоюзы хотят отстаивать свои права, то не так и не сегодня, не по поводу поезда, которого мы ждем уже 20 лет. И вот это тот парень, который решил, наконец, все проблемы. Спасибо. Хочу заметить, что я не ликудник».

Говорит Моти Сасон, мэр Холона: «От имени жителей Холона я хочу сказать спасибо всем министрам транспорта, которые работали над этим проектом, и конечно министру Кацу, который смог его завершить. Мы так же ждем тель-авивского метро, ведь если мы хотим быть европейской страной, мы должны развивать общественный транспорт».

Говорит Дов Цур, мэр Ришон ле-Циона: «Спасибо правительству Израиля. Я считаю, что правительство, которое построило трассу 431, которое построило эту железнодорожную линию, – это правительство, которое находится на своем месте. Мы знаем, как улучшает поезд жизнь в городе. Сегодня по-настоящему праздничный день. Жаль, что нашлись те, кто решил его испортить».

На настроение министра транспорта благодарственные речи мэров сильно не повлияли. Для Каца новая линия поезда это, с одной стороны, гора с плеч, все же долгострой, хоть и не им начатый, с другой стороны, действия профсоюзов явно не радуют. Министр пообещал утром жестко разобраться с теми, кто решил, что суд ему не указ.

Говорит Исраэль Кац, министр транспорта: «Рабочий комитет помешал открытию этой ветки и таким образом нанес ущерб Железнодорожной компании. Мы сделаем из этого соответствующие выводы. Когда ранее речь зашла о вопросах технической безопасности, я заявил, что деятельность компании будет приостановлена до тех пор, пока мне не представят соответствующий план. Точно также я поступлю и в этом случае, касающемся вопросов обслуживания. Я планирую провести консультации со всеми сторонами и сформировать необходимые решения. Такие четкие и однозначные шаги предотвратят любые попытки нарушений в сфере железнодорожных услуг, которые предоставляются нашим гражданам».

Выходка профкома будет дорогого стоить. Если в течение недели лидеры комитета утверждали, что причина конфликта с советом директоров - это передача обслуживания новых составов фирмам производителям. Мол, у нас отбирают работу, мы и сами можем – людей хоть отбавляй. То теперь поездов не оказалось потому, что есть дефицит рабочих кадров, да и коллективное соглашение между администрацией "Ракевет Исраэль" и работниками, не подписано.

Ножницы, которые заботливо приготовили для открытия линии вместе с ленточкой, оказались не востребованы.

В том, что министр настроен весьма решительно, можно не сомневаться. Согласно его распоряжению, руководство "Ракевет Исраэль" уже обратилось в суд. Кроме того, от работы отстранят каждого сотрудника, который имел отношение к задержке открытия новой железнодорожной линии, и таким образом нарушил закон, пойдя против решения суда по трудовым конфликтам.

Красные крестики на турникетах, как оказалось, имеют сегодня особое мистическое значение. Через эти турникеты не прошел ни один пассажир...

Неожиданно для всех движение на новой ветке сегодня все же началось. Первый состав все же был пущен только в 3 часа дня. В суде представители рабочего Профсоюза и Профсоюза железнодорожников дали обязательство в будущем соблюдать все решения суда, включая работу нового железнодорожного маршрута, который будет действовать согласно запланированному расписанию, без сбоев.

Борис Штерн, Сергей Фридман, Служба новостей 9 канала