Каждое воскресенье с 6 до 9 утра на железнодорожных вокзалах севера и центра страны повторяется одна и та же история: тысячи солдат срочной службы, возвращаясь после субботнего отдыха на базы, заполоняют до предела все вагоны поездов. Рюкзаки и вещевые мешки скапливаются в проходах, мест на всех не хватает, солдаты едут, лежа на полу.

Из-за переполненности вагонов составы минуют некоторые станции без остановки, большинство пассажиров остаётся на перроне ждать следующего поезда. Галина – мать девушки-военнослужащей, которая каждое воскресное утро едет из Нетании на военную базу, расположенную на севере страны.

Сегодня поездка к месту службы у дочери Галины занимает три часа

С 22-го января дочери Галины придется изменить свой маршрут на военную базу. Если до этого дня железнодорожный проезд для солдат был бесплатным, то меньше чем через две недели по воскресеньям, с 6 до 9 утра, им придется платить за билет. Это касается только тех военнослужащих, которые едут с севера до центра страны и обратно. Проезд на поезде от тель-авивской станции Хагана в южном направлении останется бесплатным.

Вместо поездов железнодорожная компания предоставит солдатам 300 бесплатных автобусов, которые будут ездить от вокзалов прямо до военных баз. По словам представителя «Ракевет Исраэль», это делается для того, чтобы разгрузить поезда в часы пик и предоставить солдатам удобное и безопасное средство передвижения. Однако Галина сомневается, что в «час пик» на всех трассах Израиля такая поездка станет для военнослужащих удобнее.


Источник в Армии Обороны Израиля сообщил нам сегодня, что инициатива по пересадке солдат на автобусы вместо поездов принадлежит железнодорожной компании. Он также подчеркнул, что все командиры ЦАХАЛа предупреждены о возможных задержках военнослужащих по воскресеньям по дороге на базу.

Железнодорожная компания возьмет на себя полное финансирование данного проекта. Зачем же «Ракевет Исраэль» тратит деньги на альтернативные подвозки для солдат? По словам представителя компании, цель проекта - улучшить обслуживание как солдат, так и других пассажиров.

Однако стоит отметить, что вместо каждого бесплатного пассажира, то есть солдата, в вагон войдет другой чеовек, полностью оплативший стоимость проезда. И, возможно, кроме удобства клиентов, железнодорожная компания преследует и материальную выгоду. На сегодняшний день представители Железных дорог Израиля не смогли ответить на вопрос, какова будет прибыль компании, если она откажется от бесплатной перевозки солдат в воскресные «часы пик».