Потерявшие управление и тонущие корабли испокон веку были метафорой общества, но кораблекрушения последнего века особенно красноречивы: когда гигантский корабль-город, весь искушение и соблазн, представляющий в миниатюре всю цивилизацию с ее фабрикой удовольствий, этакий плавучий Лас-Вегас идет ко дну, метафора действительно достигает вселенского масштаба.


Рекламный ролик Costa Concordia

В 1912 году мир пережил страшную зловещую трагедию «Титаника», которая для многих символизировала начало 20 века. Если Costa Concordia, недотянувшая ровно трех месяцев день в день до столетия катастрофы «Титаника», и должна символизировать наступление века, то символ получился, несмотря на человеческие трагедии, комическим. Новый «Титаник» не погрузился в пучины океана, а лениво прилег на бочок отдохнуть у самого берега Тосканы, получив царапину на брюхе. Еще более нелепым делает эту катастрофу тот факт, что в распоряжении капитанов судна было самое современное навигационное оборудование, о котором капитан "Титаника" Джон Смит мог только мечтать.

И капитан итальянского лайнера не чета Эдварду Джону Смиту, принявшему 14 апреля 1912 года смерть на капитанском мостике тонущего корабля. По сведениям прокуратуры, находящийся под арестом капитан Скеттино покинул корабль до того, как последние пассажиры были сняты с судна. Да и не были сняты – в течение дня в каютах и других помещениях спасатели продолжали находить все новых пассажиров.

Cost Concordia совершала средиземноморский круиз с 3216 пассажирами на борту и 1013 членами экипажа. Корабль представлял собой настоящую фабрику развлечений. На нем имеется, кроме скромных номеров 58 свит с балконами, пять ресторанов, 13 баров, четыре бассейна и пять джакузи. Большинство пассажиров были итальянцы (989), но было много и немцев(569), французов (462), испанцев (177, американцев (129), хорватов (177).