«Железнодорожная реформа» для солдат: итоги рискованного эксперимента
Истекли первые три часа, во время которых солдаты ЦАХАЛа не могли бесплатно ездить по железной дороге в северном направлении. Реформа сопровождалась демонстрациями протеста родителей. Еще не были подведены первые итоги, а многие политики уже поспешили высказаться на ее счет.
Как сообщает ряд сетевых СМИ со ссылкой на пресс-службу ЦАХАЛа, развозка автобусами была завершена, в основном, успешно. Каких-то особых пробок и сбоев не наблюдалось, те солдаты, что выбрали автобусы, доехали, в основном, в нормальных условиях, не сообщается пока и о массовых опозданиях на базы. Удовлетворение высказал и генеральный директор компании «Израильские железные дороги» Боаз Цафрир: «После начала «реформы» нагрузка на поезда в севером направлении сделалась стопроцентной, тогда как раньше она составляла в этот день 200 процентов».
Заместитель начальника генерального штаба ЦАХАЛа генерал-майор Яир Наве сел вместе с солдатами в автобус и совершил с ними поездку, чтобы самому ознакомиться с условиями на месте. Личными впечатлениями он ни с кем делиться не стал. Сообщается о том, что на многих автобусах солдатам раздавали круассоны и апельсиновый сок. Правда, точно неизвестно, какая часть автобусов была охвачена этим мероприятием.
Вместе с тем выявилось и большое число недовольных нововведением. На станциях в Тель-Авиве и Нагарии состоялись демонстрации протеста против «унижения» солдат, в которых приняли участие несколько десятков родителей. Журналистам родители говорили: «Теперь армия не едина: солдаты разделились на солдат первого и второго сорта». Даже делая скидку на излишнюю эмоциональность такой реакции, частичную правоту этих слов не признать нельзя. Многие шероховатости новой реформы оказались сглажены по очень простой причине: часть солдат предпочла не искать себе проблем, а заплатила за проезд и доехала по своему обычному маршруту на поезде, но за деньги. Таким образом, солдаты действительно как бы разделились на тех, кто может заплатить за проезд, и на тех, кто не может.
Выразили возмущение реформой и многие политики. Бывший начальник генштаба ЦАХАЛа депутат кнессета Шауль Мофаз (Кадима) выразил недоумение по поводу реформы. «Я не сталкивался с такой проблемой, - заявил он. – У меня все солдаты возвращались утром на базы вовремя, никто не ехал специально в субботу вечером, из страха не успеть утром».
Бывший министр социального обеспечения Ицхак Герцог (Авода) назвал реформу «экспериментом на людях». Депутат Кнессета от партии Ликуд, генерал в отставке Мири Регев заявила, что этот эксперимент «проделан исключительно из соображений денежной выгоды, а не ради заботы о солдатах или о пассажирах».
Как сообщает ряд сетевых СМИ со ссылкой на пресс-службу ЦАХАЛа, развозка автобусами была завершена, в основном, успешно. Каких-то особых пробок и сбоев не наблюдалось, те солдаты, что выбрали автобусы, доехали, в основном, в нормальных условиях, не сообщается пока и о массовых опозданиях на базы. Удовлетворение высказал и генеральный директор компании «Израильские железные дороги» Боаз Цафрир: «После начала «реформы» нагрузка на поезда в севером направлении сделалась стопроцентной, тогда как раньше она составляла в этот день 200 процентов».
Заместитель начальника генерального штаба ЦАХАЛа генерал-майор Яир Наве сел вместе с солдатами в автобус и совершил с ними поездку, чтобы самому ознакомиться с условиями на месте. Личными впечатлениями он ни с кем делиться не стал. Сообщается о том, что на многих автобусах солдатам раздавали круассоны и апельсиновый сок. Правда, точно неизвестно, какая часть автобусов была охвачена этим мероприятием.
Вместе с тем выявилось и большое число недовольных нововведением. На станциях в Тель-Авиве и Нагарии состоялись демонстрации протеста против «унижения» солдат, в которых приняли участие несколько десятков родителей. Журналистам родители говорили: «Теперь армия не едина: солдаты разделились на солдат первого и второго сорта». Даже делая скидку на излишнюю эмоциональность такой реакции, частичную правоту этих слов не признать нельзя. Многие шероховатости новой реформы оказались сглажены по очень простой причине: часть солдат предпочла не искать себе проблем, а заплатила за проезд и доехала по своему обычному маршруту на поезде, но за деньги. Таким образом, солдаты действительно как бы разделились на тех, кто может заплатить за проезд, и на тех, кто не может.
Выразили возмущение реформой и многие политики. Бывший начальник генштаба ЦАХАЛа депутат кнессета Шауль Мофаз (Кадима) выразил недоумение по поводу реформы. «Я не сталкивался с такой проблемой, - заявил он. – У меня все солдаты возвращались утром на базы вовремя, никто не ехал специально в субботу вечером, из страха не успеть утром».
Бывший министр социального обеспечения Ицхак Герцог (Авода) назвал реформу «экспериментом на людях». Депутат Кнессета от партии Ликуд, генерал в отставке Мири Регев заявила, что этот эксперимент «проделан исключительно из соображений денежной выгоды, а не ради заботы о солдатах или о пассажирах».
