Поистине драматическое слушание железнодорожного дела в тель-авивском суде по трудовым конфликтам закончилось результатом, который вроде и устраивает всех, но как-то уж очень воинственно были настроены и профсоюзы, и совет директоров компании «Ракевет Исраэль».

Профсоюзный лидер железнодорожников привела своих сторонников с плакатами. Они уверены, что забастовка, разрешение на которую рабочий комитет надеялся получить утром, не просто нужна – это благо для всех.

Олег Бойм, работник компании "Ракевет Исраэль":

«Для чего делалась недавно, на той неделе, всеобщая забастовка? Против подрядчиков! Подрядчики, хотят получать деньги, а наши ребята молодые, должны приходить работать, которые имеют образование, они будут опять от кабланов получать копейки. Не так как должны получать, обеспечивать семью свою. Я считаю, что это правильная забастовка».

Собственно это краткое изложение позиции тех, кто поддерживает Гилу Адраи. По мнению профсоюзов, договор с канадской компанией Бомбардье вернет потенциальных рабочих к сотрудничеству через подрядчиков. Постепенно уволят тех рабочих, которые будут не нужны Железнодорожной компании, и простые члены профсоюза пострадают. Рабочие не верят в то, что по версии министерства транспорта Гила Адраи в течение последних нескольких лет отказывалась от обсуждения этой и других проблем, они уверены в том, что Гила все делает правильно.

Поддержать лидера профком приехал депутат Кнессета от партии Мерец Илан Гилон.

Илан Гилон, депутат Кнессета, партия Мерец:

«Израиль не бизнес-проект. Нет противоречия между хорошим сервисом обслуживания и количеством рабочих мест. Хорошо, будет больше работы, но почему рабочие должны работать через каблана?»

Конечно, Гилон прав – Израиль это не бизнес-проект. Но в Израиле расширяется железнодорожное сообщение, а по старой схеме оно работать не сможет. При этом в новой схеме, никто никого увольнять не собирался и не собирается. Более того, Минфин предлагал рабкому подписать соглашение, в котором гарантировано, что в течение 20 лет никого не уволят. Но кто же это вспомнит, уже на баррикадах…

В коридорах суда было настоящее столпотворение. В 11:00 судья сообщил, что вызывает на слушание главу Всеизраильского профсоюза и министра транспорта. Собственно забастовка, точнее ее ожидание, началось с их конфликта на переговорах в четверг. Офир Эйни считает, что причина кризиса – односторонние шаги Исраэля Каца.

Офир Эйни, председатель Всеизраильского профсоюза:

«Судья пригласил меня и министра транспорта. Я надеюсь, что судья запретит ситуацию, позволяющую министру предпринимать односторонние шаги в будущем, и мы вновь попытается прийти к соглашению во имя народа Израиля».

А итог заседания был для Гилы и ее соратников несколько неожиданным. Забастовку запретили. Суд отправил враждующие лагеря до 5-го марта на интенсивные переговоры. Руководство "Ракевет Исраэль" не будет предпринимать никаких шагов по осуществлению подписанного вчера соглашения о техобслуживании в течение ближайших двух недель.

Рабочий профсоюз, в свою очередь, обязался не осуществлять никаких забастовочных санкций.

По словам министра транспорта Исраэля Каца, это последняя попытка прийти к соглашению. Если в течение выделенного времени, стороны не придут к договорённости, соглашение будет осуществляться в том виде, в котором оно подписано сейчас. Т.е. новые вагоны «Бомбардье» будут обслуживать новые работники «Бомбардье» в Израиле, которые в соответствии с результатами всеобщей забастовки обязаны получить такие же условия по оплате труда, как и постоянные работники компании «Ракевет Исраэль».

См. репортаж Бориса Штерна (оператор Леон Фишбейн), Служба новостей 9-го канала.