«Мы уберем барьер между городом и прибрежной зоной и восстановим красоту и природу», - так сказал мэр Хайфы Йона Яхав по поводу перестройки наземной железнодорожной линии, проходящей через город вдоль моря.

Железнодорожное полотно в результате перестройки опускается в траншею и не нарушает внешний вид района и его экологию.

Сегодня министерство финансов и министерство транспорта Израиля выразили готовность подписать соглашение с городской администрацией Хайфы на финансирование заглубления железнодорожных путей, проложенных по наземной части береговой линии. 28-го февраля на внеочередной сессии горсовета Хайфы все присутствующие единогласно проголосовали за необходимость подписания такого соглашения. Полмиллиарда – таков размер вложения в строительство траншеи на участке между парком Гехт и парком Шикмона протяженностью 1,5 км, по которой пройдет поезд от южного въезда в Хайфу на север.

Больше года назад железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» опубликовала проект перехода железной дороги на электроэнергию. Однако многочисленные столбы электропередач вдоль пути, как и само наземное железнодорожное полотно, стали бы проблемой для близлежащего района. И тогда муниципалитет Хайфы вместе с Обществом охраны природы выступил с предложением о заглублении железнодорожной линии. Борьба за реализацию этого проекта отняла много времени и сил. В нее включились более десяти общественных и государственных структур, тысячи людей из Хайфы и других городов. Были собраны тысячи подписей в поддержку проекта муниципалитета Хайфы. Об этом сообщает 29-го февраля пресс-служба муниципалитета Хайфы.

Кроме того, мэр Хайфы Йона Яхав напоминает, что железная дорога вдоль моря, которая нарушает живописный облик города и наносит ущерб его природной красоте, была проложена во время подмандатной Палестины. Поэтому современное решение этой проблемы с помощью прокладки траншеи является, в том числе, и «восстановлением исторической справедливости».