Похоже, что положение, при котором в нашей стране по субботам
нет общественного транспорта, в скором будущем изменится.
Вслед за Тель-Авивом, муниципалитет которого принял решение о пуске автобусов в шабат, теперь и Герцлия готовится нарушить статус-кво.

Даешь автобусное сообщение по субботам и праздникам! Вслед за
Тель-Авивом эта модная нынче муниципальная фишка довольно быстро распространилась по городам Гуш-Дана. Теперь вот и респектабельная Герцлия решила побаловаться общественным транспортом в шабат.

Ведь это так заманчиво - пересесть из люксового "Феррари", "Порше", "Роллс-Ройса" в автобусные кресла под беспрерывный аккомпанемент - "Следующая остановка - улица Соколов". Кстати, по улице Соколов, радиально пересекающей жилые районы старой Герцлии, как раз и курсирует автобусный маршрут, которому отведена роль первой ласточки автобусного шабата. Если, конечно, министерство транспорта даст добро. За светским большинством курортной Герцлии поддержка не заржавеет.

Говорит, Тамара, жительница Герцлии: "Конечно, это все русские хотят. Потому что на море мы не можем поехать. Я пенсионерка. Не могу платить за такси. Это дорого".

Юлия:
- Я - за. Надо и на море съездить погулять. Здесь спящий город в шабат.

Ализа:
- Я - за. Я езжу в шабат. Я светская. Все время приходится искать подвозку. Я очень хочу автобус в шабат. Мы все этого хотим.

Сара:
- У меня есть дети, внуки. И нет личного автомобиля. Я не могу по выходным к ним добраться. Это очень большая проблема. А знаете, сколько лет я не была по этой причине на море? Ездить на такси - денег не наберешься.

При всех кредитах, при всем почтении к старшему брату Тель-Авиву, который первым ринулся на амбразуру статус-кво - мэрия Герцлии пошла своим путем. Не стала заваривать кашу с полным автобусным движением в шабат. По-женски - тонко, гибко, элегантно и не вызывающе - предложила пустить по городу один-единственный маршрут, который, огибая светские жилые районы, выезжает на центральную улицу - Соколов, затем на
Ацмаут, затем к каньону, парку, "Спортеку", стадиону, промзоне,
ресторанам, барам и к вожделенным герцлийским пляжам.

Говорит Яэль Герман, мэр Герцлии: "Этот единственный автобусный маршрут проезжает через центр города, жилые кварталы на дальности семи минут ходьбы для 50 тысяч
жителей Герцлии. От этого не пострадает тишина шабата. Но это будет справедливо по отношению к пожилым горожанам, детям, подросткам, студентам, солдатам, работающей молодежи, к малоимущим жителям города и всем тем, кто не может позволить себе иметь личный автотранспорт".

Вот так - герцлийским владельцам люксовых "Феррари" и "Роллс-Ройсов" пересадка на общественный транспорт не светит. Тут бы хватило мест старым и малым, и прочему светскому, бесколесному большинству Герцлии. Кто-то скажет - герцлийские и прочие градоначальники увлеклись популизмом...

Яэль Герман отвечает и на этот вопрос: "Этот вопрос нужно было поднять давно. Просто никто не решался. Но когда мэрия Тель-Авива начала действовать, я внимательно изучила все
аспекты и поняла - если речь пойдет об общем движении автобусов, ничего не получится. А вот с одним субботним маршрутом есть шанс решить проблему за несколько месяцев. Не получится - подадим иск в БАГАЦ. Но и на это может уйти несколько лет".

На всю стотысячную Герцлию по статистике приходится 10 процентов харедим, еще 12 процентов - вязаные кипы, плюс горожане, строго соблюдающие шабат, и 55 процентов светских. Но скользкая транспортная тема уже получила яростных противников и в горсовете, и в самой Герцлии.

Шимон: "С чего это вдруг, через столько лет после установления статуса-кво, возник вопрос. Когда все в порядке. Верующие и светские живут вместе - в мире, без проблем - и вдруг надо что-то менять. Кому это не терпится
без общественного транспорта в шабат? У кого есть машины - они ездят. А у кого нет - найдут, как добраться на море".

Маргарита: "Я бы руками и ногами голосовала. Почему? Общественный транспорт в субботу - это же очень удобно. Когда я езжу к детям туда-обратно - у меня же нет машины".

Асаф: "Мы живем в стране, в которой в шабат положен отдых. Нам не нужны автобусы в шабат. Хочется отдохнуть".

Вероника: "У нас есть личный автотранспорт. Мы любим путешествовать. А многие вынуждены в шабат ездить на такси. У каждого должно быть право выбора - что делать в шабат. Я за общественный транспорт".

Вера: "По шабатам хотелось бы, чтобы он ездил. Машины нет. Ни на море, никуда. Идти пешком некомфортно. Возраст".

Может быть верующим подстроиться под нас - предложит Вера, совсем еще свежая репатриантка с далекого Байкала. Увы, в ульпанах для репатриантов скользкой темы статуса-кво стараются не касаться.

Людмила Зузовская, Ролан Новицкий, Служба новостей 9 канала.