x
channel 9
Автор: Андрей Харазов Фото:ZMAN.com

Новые чудеса военной промышленности Израиля

В последнее время всё больше закрытых, оборонных предприятий,
доселе хранивших свои секреты за высокими заборами, так сказать,
выходят из шкафа, представляют свою продукцию широкой публике. Вот, сегодня распахнул свои двери для иностранных гостей и журналистов Авиапромышленный концерн - "Таасия авирит".

Гости из разных стран тщательно осматривают израильские беспилотники - от самых миниатюрных до больших машин типа знаменитого на весь мир "Герона".

Говорит Дани Бихман, отдел беспилотной авиации в Авиапромышленном концерне: "На этом конкретном самолёте мы можем выполнять до шести разных заданий одновременно, например, наблюдение. В передней части внизу вы видите шар - это видеокамера, которая умеет снимать днём и ночью. На днище монтируется радар, дополнительные системы навешиваются на корпус и крылья. Этот самолёт может взлетать совершенно самостоятельно, оператор в диспетчерской просто нажимает кнопку, и самолёт сам взлетает на заданную высоту, выполняет задание, возвращается, самостоятельно садится. Разумеется, мы говорим о самых передовых технологиях, и от такого самолёта не отказались бы во многих армиях мира".

Кроме беспилотных самолётов, есть ещё и аналогичные миниатюрные
вертолёты. Это пропеллерные аппараты с вертикальным взлётом и
посадкой, которые умеют взлетать из любой точки и зависать в воздухе для выполнения различных задач.

Говорит Эяль Регев, ответственный за развитие беспилотных вертолётов: "Это "Призрак", машина, которая может нести полкило груза на протяжении получаса. Он очень тихий, очень незаметный, управление очень простое, интуитивно понятное, управлять им может любой, и очень много средств вложено в то, чтобы он действовал с высокой точностью и мог выполнять разнообразные миссии".

Небольшой "Призрак", на иврите "Таатуа", напоминает просто
радиоуправляемую модель, но на деле это мощное вспомогательное
средство в любой наземной операции. На вопрос о том, не выдаём ли мы таким образом какие-нибудь наши военные секреты и не утекут ли они к кому-нибудь, кто может обратить их против нас, нам отвечают, что нет. Все экспонаты и все покупатели утверждаются на самых высших уровнях, и можно не опасаться,
что наши военные секреты попадут к тому, к кому не следует.

Говорит Дани Бихман: "Это мероприятие открыто для публики и для прессы, с соответствующими ограничениями и уровнем допуска, и всё, что вы тут видите, утверждено и согласовано с оборонными ведомствами, ни один из этих экспонатов не засекречен. А больше ничего вам тут не покажут. Я не могу рассказывать о наших заказчиках, могу только сказать, что сейчас у нас, в отделе беспилотной авиации, есть десятки заказов, у нас порядка пятидесяти покупателей по всему земному шару. Могу ещё сказать, что в последние годы наши системы действуют в войсках западных армий в Афганистане. Франция, Германия, Австралия, Канада, США купили наши системы и применяют их в Афганистане".

Наряду с воздушным, нам показывают и наземные средства передвижения, не требующие присутствия водителя. Вот мечта сказочного Емели - сани, которые едут сами. Эта передвижная тележка преодолевает любые препятствия на местности, послушно следуя за человеком с антенной. Куда он, туда и она, при этом ему совершенно не нужно заботиться об управлении. А вот более сложная патрульная машина. На неё можно устанавливать всё что угодно - от камер до оружия.

Говорит Габи Давидсон, замдиректора по сбыту в "Джиниус", дочерней компании Авиапромышленного концерна: "Водитель, оператор сидит на расстоянии, довольно далеко, за 3, 4, 5, 10 километров. В безопасности. И оттуда он может патрулировать, изучать местность, объезжать границу, находясь в защищённом месте. Оператор видит местность глазами автомобиля, но сам этот транспорт полуавтономен. Он умеет ездить сам. Ему задают маршрут, из точки А в точку Б, потом вдоль границы, а потом вернись в точку В, и оператор занят в основном изображением, которое передаётся с камер, а не управлением автомобиля".

Хочется надеяться, что не все технологии у нас продают за границу, что кое-что осталось про запас. Ведь если враг захочет нас сломить, понадобятся новые способы удивить противника.

Андрей Харазов, Эяль Альфаси, Служба новостей Девятого канала.

Автор: Андрей Харазов

Главный редактор сайта 9 Канала. Работал журналистом в редакции газеты "Вести", редактором новостей сетевого издания ZMAN.com, ныне 9tv.co.il, экономическим корреспондентом 9 Канала.

ВИДЕО

Загружается видео-плейер...