Сегодня в Иерусалиме прошел пикет граждан недовольных работой системы общественного транспорта в столице. Жители города утверждают, что с появлением трамвая общественный транспорт не просто не работает на благо простых горожан, а вредит им. Подробности в репортаже Бориса Штерна.

Когда иерусалимского трамвая не было, большинство жителей столицы искренне ругали всех и вся за долгострой. Стройка и правда растянулась таким образом, что центральная часть города напоминала зону боевых действий. Когда трамвай запустили, горожане огорчились еще больше. На автобусах пассажиров подвозят к узловым станциям, там они пересаживаются на трамвай и отправляются в центр города. Группа граждан считает, что в таком виде понятия "система общественного транспорта" в городе просто не существует.

Гиль Яаков, общественное движение "15 минут":

«Соглашение, которое подписало государство с компанией СИТИ-паз, фактически прекратило конкуренцию в сфере общественного транспорта. Т.е. автобус – это вспомогательное средство для подвоза пассажиров к трамваю. Автобусы не могут двигаться по удлиненным маршрутам. Схема предусматривает только пересадку на трамвай. А все это приводит к тому, что длительность поездки в городе фактически увеличилась. Эта система работает исключительно на себя, а не для пассажиров».

Мэр города, подписавший соглашение, в том числе должен нести ответственность и перед избирателями. Глобального протеста сегодня впрочем, не получилось. Гиль и Идо оказались одни перед муниципалитетом. Их это не сильно расстроило – сегодня их двое, а завтра две сотни. Проблема ведь касается всех.

Идо Наве, активист движения "15 минут":

«Я живу в районе Кирьят Йовель. До трамвая на автобусе №18 за полчаса я добирался до рынка. Сейчас, мы должны на автобусе из Кирьят Йовеля доехать до Горы Герцля. Там мы должны пересесть на трамвай, потому что дальше автобус не едет. Трамвай надо ждать на жаре летом, и под дождем как минимум 15 минут. В трамвае мы сталкиваемся с жесточайшим произволом контролеров. Я хочу сесть в автобус, заплатить 6-60, и выйти на рынке. Без головной боли, ожидания и контролеров».

Кроме общественных активистов трамвайной историей недовольны таксисты. Случайно оказавшийся на месте пикета глава столичной организации таксистов говорит, что лучше бы трамвай просто закрыли.

Карни Цидкиягу, председатель объединения таксистов Иерусалима:

«Я считаю, что тот, кто сделал трамвай в таком виде, должен сесть в тюрьму. Это не "ракевет кала", это "ракевет клала"- проклятый трамвай. Три автобуса и трамвай – вот все, что осталось пассажирам. Для нас просто закрыты улицы, например Агриппас. Фактически из одной части города в другую часть города на машине не доехать. Мы находимся на грани разорения. Работать в Иерусалиме невозможно».

В министерстве транспорта нам сообщили, что в ближайшие месяцы в столице планируется проведение второй корректировки маршрутов общественного транспорта. После первой корректировки были изменены 52 автобусных маршрута. В осенней корректировке будут улучшены еще 20 маршрутов. В министерстве подчеркнули, что количество обращений, сделанных на сайте Минтранса, напрямую повлияет на корректировку, которая должна пройти в сентябре-октябре текущего года.

Тем временем в договоре, который активно критикуют общественные активисты, действительно есть странный пункт. По нему автобусные маршруты не могут идти параллельно линиям трамвая больше чем две остановки подряд. Т.е. автобус из района Кирьят Йовель до рынка в центре города - это мечта, которая юридически не осуществима.

Определенно, что сегодня сотрудники муниципалитета и его руководитель могут спокойно заниматься своими делами. Протест не удался. Однако организаторы сегодняшнего пикета обещают, что это только начало. И уже завтра-послезавтра граждан, которые готовы выйти и протестовать против существующих правил трамвая и общественного транспорта в целом будет намного больше.

Борис Штерн, Вячеслав Книжин, Служба новостей 9 канала