Опубликован тендер на создание железнодорожной станции в Бейт-Шеане
Национальная автодорожная компания (МААЦ) впервые опубликовала тендер на создание железнодорожной станции в Бейт-Шеане в рамках проекта "Ракевет ха-Эмек" (Поезд долины).
"Тендер на создание железнодорожной станции в Бейт-Шеане - первый из пяти тендеров на создание станций ветки Ха-Эмек: Лев ха-Мифрац, Кфар Иегошуа, Кфар-Барух и Афула. Соединение таких городов, как Афула и Бейт-Шеан со всеизраильской сетью железных дорог значительно сократит время проезда в центр страны", - отметил министр транспорта Исраэль Кац.
Протяжённость всего железнодорожного маршрута – 60 км. Скорость передвижения поезда составит 160 км\ч. На первом этапе будут созданы пять станций: Лев ха-Мифрац, Кфар-Иегошуа, Кфар-Барух, Афула, Бейт-Шеан. В рамках проекта буду созданы мосты протяжённостью около 4-х км и прорыт тоннель протяжённостью 1 км, который будет проходить от станции в Афуле.
Министр Исраэль Кац отметил также, что в ближайшие дни будет опубликован дополнительный тендер на создание ж\д станции в Кфар-Барух, а в течение месяца – тендер на создание третьей станции – в Кфар-Иегошуа. Тендеры на создание станций в Лев ха-Мифрац и в Афуле будут опубликованы в ближайшие месяцы.
Новая железнодорожная ветка пройдёт от станции "Лев ха-Мифрац" по мосту над проспектом Гистандрут в сторону перекрёстков Ягур и Ха-Амаким (Джаламе). Далее поезд продолжит в направлении перекрёстка Ха-Тишби вдоль Изреельской долины до Афулы и оттуда напрямую в Бейт-Шеан. Часть нового железнодорожного соединения пройдёт вблизи исторического соединения "Поезда долины". В будущем железнодорожное соединение соединится с мостом Шейх Хусейн и иорданской железной дорогой.
По окончании работ поезд будет осуществлять пассажирские перевозки и грузоперевозки через всю страну – от её восточной границы до моря на западе. Завершение работ по созданию этой железнодорожной ветки обеспечит скоростное соединение Бейт-Шеана и Хайфы, а также грузоперевозки из Хайфского морского порта, что приведёт к снижению уровня загрязнения экологии (в связи с будущим снижением количества грузового транспорта на дорогах страны), а также к уменьшению заторов на дорогах. Проект стоимостью 3,4 миллиардов шекелей планируется завершить через три года.
Напомним, что проект "Поезд долины" является частью программы министра транспорта Исраэля Каца "Нетивей Исраэль". Как известно, суть "Нетивей Исраэль" - создание трасс и железных дорог, соединяющих весь Израиль – от Кирьят-Шмона на севере страны до Эйлата на юге, общей стоимостью 27,5 миллиардов шекелей.
Об этом сообщает 5 августа Зина Ройтман, советник министра транспорта.
"Тендер на создание железнодорожной станции в Бейт-Шеане - первый из пяти тендеров на создание станций ветки Ха-Эмек: Лев ха-Мифрац, Кфар Иегошуа, Кфар-Барух и Афула. Соединение таких городов, как Афула и Бейт-Шеан со всеизраильской сетью железных дорог значительно сократит время проезда в центр страны", - отметил министр транспорта Исраэль Кац.
Протяжённость всего железнодорожного маршрута – 60 км. Скорость передвижения поезда составит 160 км\ч. На первом этапе будут созданы пять станций: Лев ха-Мифрац, Кфар-Иегошуа, Кфар-Барух, Афула, Бейт-Шеан. В рамках проекта буду созданы мосты протяжённостью около 4-х км и прорыт тоннель протяжённостью 1 км, который будет проходить от станции в Афуле.
Министр Исраэль Кац отметил также, что в ближайшие дни будет опубликован дополнительный тендер на создание ж\д станции в Кфар-Барух, а в течение месяца – тендер на создание третьей станции – в Кфар-Иегошуа. Тендеры на создание станций в Лев ха-Мифрац и в Афуле будут опубликованы в ближайшие месяцы.
Новая железнодорожная ветка пройдёт от станции "Лев ха-Мифрац" по мосту над проспектом Гистандрут в сторону перекрёстков Ягур и Ха-Амаким (Джаламе). Далее поезд продолжит в направлении перекрёстка Ха-Тишби вдоль Изреельской долины до Афулы и оттуда напрямую в Бейт-Шеан. Часть нового железнодорожного соединения пройдёт вблизи исторического соединения "Поезда долины". В будущем железнодорожное соединение соединится с мостом Шейх Хусейн и иорданской железной дорогой.
По окончании работ поезд будет осуществлять пассажирские перевозки и грузоперевозки через всю страну – от её восточной границы до моря на западе. Завершение работ по созданию этой железнодорожной ветки обеспечит скоростное соединение Бейт-Шеана и Хайфы, а также грузоперевозки из Хайфского морского порта, что приведёт к снижению уровня загрязнения экологии (в связи с будущим снижением количества грузового транспорта на дорогах страны), а также к уменьшению заторов на дорогах. Проект стоимостью 3,4 миллиардов шекелей планируется завершить через три года.
Напомним, что проект "Поезд долины" является частью программы министра транспорта Исраэля Каца "Нетивей Исраэль". Как известно, суть "Нетивей Исраэль" - создание трасс и железных дорог, соединяющих весь Израиль – от Кирьят-Шмона на севере страны до Эйлата на юге, общей стоимостью 27,5 миллиардов шекелей.
Об этом сообщает 5 августа Зина Ройтман, советник министра транспорта.
