Без привлечения лишнего внимания Израиль осуществляет многогранные торгово-экономические отношения с сектором Газа и организацией Хамас. Особо отмечается, что отношения эти включают ежедневную доставку различных грузов из Израиля в сектор Газа.

Если в мае 2010 года в сектор Газа ежедневно проезжали 60-70 тяжелых грузовиков, нагруженных продовольствием и необходимыми материалами, то сегодня, согласно израильскому министерству обороны, в Газу прибывают 250 грузовиков.

Но это не все.

В мае 2010 года строительство КПП и расширение дорог на въезде в Газу обошлось в 75 миллионов шекелей. Сегодня КПП могут пропускать до 450 грузовиков в день. В Газе просто не нужно больше товаров и продовольствия, чем с 250 грузовиков из Израиля, так как по подземным каналам, которых около 1200, в Газу поступает много необходимого и важного. Египет разрушил в последнее время 120 подземных ходов, но решить эту проблему сегодня невозможно.

Хамас полностью сотрудничает с Израилем в области экономики. Помимо этого боевики Хамаса обеспечивают безопасность передвижения израильских грузовиков, действуя в контакте с ЦАХАЛом. Отмечается, что со стороны Газы КПП обслуживают две арабские семьи: это хамула Шхайбар и хамула Акел.

Наиболее интересен тот факт, что Хамас предоставляет офицерам ЦАХАЛа возможность контроля над тем, что происходит с грузами в Газе. ФАТХ в Рамалле заинтересован в увеличении товаропотока через КПП для того, чтобы увеличить свои доходы и уменьшить доходы оппонентов от контрабанды товаров через подземные ходы.

Этот экономический антагонизм вероятно неразрешим - все ищут свою выгоду, сообщает Гаарец.

На снимке: КПП в Газе