В государственных структурах Израиля продолжают реагировать на инициативу министра финансов сократить бюджет всего и вся. Если Лапид говорит, что это необходимый шаг, который должен спасти экономику страны, то в профессиональном сообществе утверждают, что таким способом можно экономику похоронить окончательно. Сегодня инициативы Минфина комментировали в министерстве транспорта. Подробности в репортаже Бориса Штерна.

То, что министр финансов не дождется бурных оваций после публикации планов по сокращению бюджетов министерств, было понятно всем. Но вот то, что и Яир Лапид и его подчиненные в порыве урезать расходы смогут предложить фактически закопать в землю уже вложенные в проекты деньги, не догадывался никто. Сегодня на экстренной пресс-конференции министр транспорта Исраэль Кац примерно так описал ситуацию, которая сложится в том случае, если предложения Лапида будут одобрены.

Говорит Исраэль Кац, министр транспорта: «Начну с того, что намерение минфина сократить бюджет и аннулировать центральные проекты программы "Нетивей Исраэль", утверждённой правительством 3 года назад, основной целью которой является соединение Негева и Галилеи с центром страны с помощью сети трасс и железных дорог, а также ключевые проекты в сфере дорожной безопасности, станет одним из крупнейших экономических и общественных скандалов в истории Израиля».

Минфин предлагает не просто сократить финансирование минтранса, а отказаться от проектов, которые уже реализуются. В списке, т.н. "Поезд долины", который призван соединить Хайфу и Бейт-Шеан, поезд Акко-Кармиэль, восточная ветка Трансизраильского шоссе, ряд уже строящихся автомобильных дорог и многие другие инициативы, направленные на повышение уровня безопасности движения.

Эти проекты находятся на продвинутой стадии реализации, и в них уже вложены крупные средства. Уничтожение этой части глобального проекта "Нетивей Исраэль" повлечет за собой массовые сокращения работников. По данным минтранса, сегодня в них задействованы 22 тысячи человек. Главный, однако, вопрос сегодня звучит так: "Почему и на каком уровне в минфине принималось решение о таких сокращениях?"

Говорит Исраэль Кац, министра транспорта: «Вы вкладываете несколько миллиардов, а потом кто-то приходит и замораживает проекты. И что бы все восстановить, нужно будет потратить миллионы. Я не уверен, что это правильное решение. Получается, что его принимают чиновники минфина, которые не видели ни проектов, ни тех работ, которые ведутся, ни сейчас, ни четыре года назад, и которые, в принципе, не понимают, о чем идет речь. Правительство должно серьезно отнестись к таким предложениям».

Министр транспорта сообщил также на пресс-конференции, что он уже попросил о встрече с премьер-министром, которому лично собирается объяснить проблематичность подобных предложений минфина. Плюс Исраэль Кац собирается обратиться к госконтролёру с тем, чтобы он уже сейчас изучил существующее положение дел, пока дело не дошло до составления отчёта о миллиардах шекелей, выброшенных на ветер.

Борис Штерн, Владимир Плотке, Служба новостей 9 канала