Рано утром в воскресение (21.04.2013) – в первый рабочий день – сразу три израильские авиакомпании – то есть все, какие есть: - "Эль-Аль", "Исраэйр" и "Аркиа" – вдруг объявили выходной. Работники аэропорта "Бен-Гурион" сообщили пренеприятное известие – это забастовка, и пассажиров просят покинуть терминал.

Информационное табло сухо проинформировало: "шансов улететь сегодня практически нет". Да и завтра тоже. Взглянув на электронные строчки, одессит, наверное, присвистнул бы: «Картина маслом». Но большинству было не до смеха.

"С пяти утра люди сидят здесь, с маленькими детьми и все прочее. Некоторые даже приехали сюда в 12 часов вечера, и сидят, не могут вылететь. И им отказывают в билетах, потому что их нет", - говорит Людмила, туристка из Москвы

А вот мнение туристов из Украины:

- Ничего не говорят, никакой информации нет, ждите, говорят, до вторника, и не факт, что во вторник вы тоже улетите.
- Куда ехать - непонятно. Потому что отель мы сдали, питание у нас закончилось, денег - 800$, их на билеты не хватит, поэтому мы как бы вот!

Все это время иностранные авиакомпании продолжали работать по графику, как часы. Все это время, тысячи туристов, в Европе и в Израиле, обладатели билетов на "Эль-Аль", на компанию с гордым титулом «национальный авиаперевозчик», пытались понять, особенности национальной забастовки, бессмысленной и беспощадной, по отношению к клиентам. На исходе вторых суток нервы начали сдавать даже у самых терпеливых.

"Здесь в принципе представители авиакомпании отказываются помогать, говорить, и просто просят уехать из аэропорта, так как они не могут решить ситуацию. Они не предоставляют горячее питание, они не предоставляют гостиницу, они просто просят уехать из аэропорта. И сейчас поступила информация, они подошли и сказали, если вы не улетите во вторник, вы в принципе отсюда просто не улетите. Потому что мы прекращаем свое действие. Они не дают документов, что они подтверждают информацию, что они отменяют свои рейсы, они отказываются возвращать деньги за билеты, то есть все весело - весело и задорно в прекрасной стране! " – говорит туристка из Москвы.

Меньше всего пассажиров, застрявших на полпути домой, интересовала причина забастовки, «кто с кем и за что бьется». Но если бы они знали подробности, то почерпнули куда больше информации об Израиле, чем за все дни своего отпуска. Профсоюзу авиа-работников не понравилось так называемое межправительственного соглашения «Открытое небо». То самое, над которым Израиль и Евросоюз работали три года. Оно фактически отменяет воздушные границы. По крайней мере, там, в небе, Израиль и вправду станет частью Европы. К услугам израильских авиакомпаний теперь все аэропорты континента. А израильтянам станут доступны услуги всех европейских перевозчиков. Казалось бы, сплошные плюсы.

"Мы принесем сегодня добрую весть израильтянам. Благодаря этому соглашению, у израильтян появится возможность летать в страны Евросоюза по низким ценам. В нашу страну приедет больше туристов. Появится гораздо больше рабочих мест. Мне кажется, что обязанность правительства заботиться о гражданах и не поддаваться давлению монополистов, - говорит Исраэль Кац, министр транспорта.

Но владельцы израильских авиакомпаний уверенны, в "Открытом небе", в открытой конкуренции, они проиграют европейцам. Билеты на "Эль-Аль" дорогие, и дешевле они не станут, так как, израильская специфика, отдельная строка расходов – это безопасность. В свою очередь власть согласилась компенсировать потери авиакомпаний на 80%. В принципе, правительство намекало, мол, мы поможем, подыграем, однако отечественные перевозчики должны начать реформы, пора соответствовать европейским нормам. Вместо реформ профсоюз вывел работников на улицу.

"Мы можем остаться на улице. У нас у всех семьи. 10000 человек работает в "Эль-Але". Мы можем остаться без зарплаты", - говорит Александр Бурк, авиатехник.

Мало кто в "Эль-Але" думал, что они могут остаться без клиентов. На исходе второго дня борьбы, профсоюз в очередной раз сломал хребет правительству, Минфин согласился компенсировать практически все расходы на безопасность. А в аэропорту «Бен-Гурион» практически все иностранные туристы пришли к единому мнению.

"Ситуация не способствует какому положительному туристическому имиджу Израиля. У меня была замечательная поездка, но такое черное пятно, к сожалению. Мы просидели с женой двое суток в аэропорту, она еще беременная. И здесь нас вчера просто выставляли с полицией из офиса "Эль-Аль", где любые комментарии отказываются давать. Надо сказать, что я живу во Франции, и Франция довольно известна своими забастовками. Надо сказать, что даже самые тяжелые забастовки аэропортов, которые длятся четыре дня, в них отменяют 25, максимум 30 процентов рейсов каждый день. То есть полностью все отменённые рейсы в течение двух дней - это, конечно, что-то совершенно невероятное... ", - говорит Антон Иванов, турист из Франции.

Все это время, в зале ожидания, рядом с измученными людьми, провел наш коллега, журналист Борис Штерн. В отсутствии официальных представителей израильских авиакомпаний, он вдруг стал чуть ли не единственным ответчиком за всю страну. К вечеру второго дня он сам, вместо самолетов, взлетал от негодования.

"Девяносто пять процентов людей, которые подходили к нашей съемочной группе, и других ТВ каналов, они говорили две вещи: первое - с нами никто не разговаривает, нам не дал никто ни бутылки воды, ничего не объяснил в течении двух суток, и вторая вещь, которую они говорят, - "больше никогда!". Никогда никакого "Эль-Аля", никакой "Аркии", никакой компании "Исраэйр!" , - рассказывает Борис Штерн, журналист 9-го канала.

Теперь уже можно сделать выводы. Выиграв борьбу физически, авиакомпании проиграли по факту. Имиджевые потери, как правило, не восстанавливаются. "Эль-Аль" может надеяться только на то, что память у людей короткая. Соглашение «Открытое небо» вступит в силу лишь через год.

Евгений Эрлих, Андрей Харазов, Яна Брискман, Борис Штерн, специально для программы "Постфактум".