Компания «Беттер Плейс» основывала свой бизнес-план на постоянном повышении цен на топливо во всем мире. Планировалось, что разочарованные обыватели пересядут с непомерно подорожавших бензиновых и дизельных автомобилей на экологичные и бесшумные электромобили, в которых вместо подзарядки будут просто полностью менять аккумуляторы.
Тем не менее, несмотря на стоимость нефти в 125 долларов за баррель, и на то, что крупнейший производитель автомобилей «Дженерал Моторс» еще в 2008 году подал заявление о банкротстве, реализовать радужные планы роста продажи электромобилей не удалось.

Эксперты отмечают два основных аспекта, по которым компании «Беттер Плейс» не удалось реализовать свои далеко идущие планы.
Первый – фирма не смогла реально оценить стоимость и время строительства станций по обмену аккумуляторов. И второй аспект, тесно связанный с первым: компания пошла по пути именно обмена аккумуляторов, а не подзарядки, как это делали конкуренты, такие, как фирма «Тесла».

В ближайшие дни израильское отделение компании должно принять решение: продолжать деятельность или же закрыть все филиалы и остановить строительство точек обмена. Пока же сообщается, что филиалу удалось привлечь дополнительные инвестиции и израильское отделение «Беттер Плейс» продолжит попытки пересадить водителей на электромобили.

Для того, чтобы сбалансировать доходы и расходы компании, по оценке специалистов, потребуется еще минимум 4 года и полмиллиарда долларов. Несмотря на многочисленные реформы, призванные сделать работу филиала более экономичной и действенной, расходы составляют не менее 120 миллионов долларов в год.

Общие потери компании исчисляются в 3 миллиарда шекелей. 179 миллионов долларов – это потери израильского филиала. Так что до подразумеваемого в будущем полного перехода на бесшумные и экологичные двигатели еще далеко, эра электрических автомобилей пока не наступила.