Компания "Хоце Исраэль" совместно с Министерством транспорта и Министерством финансов опубликовали тендер на приобретение автомобильных тарификаторов нового поколения, посредством которых должен осуществляться расчет налога за проезд в частной автомашине. Однако затем неожиданно поступило сообщение о немедленной отмене этого тендера по распоряжению министра транспорта Исраэля Каца.

Первоначально речь шла об устройстве, совмещающем в себе функции навигатора, счетчика километража и компьютера.

Навигатор нужен для определения местонахождения автомашины, поскольку налог за поездку планировалось начислять в зависимости от региона. Всего предполагалось создать три региона с различным налоговым тарифом. Так в городах и на оживленных трассах налог предполагалось взимать по максимальному тарифу, на трассах меньшей загруженности - по среднему тарифу и, соответственно, на периферийных дорогах - по минимальному.

При этом, расчет налога за поездку также привязывался и к часам, в которые она совершается. В утренние и вечерние "часы пик" тарификатор программируется на расчет налога по максимальному тарифу, а в вечерние - по минимальному.

Но и это еще не всё! Тариф за поездку должен был зависеть от величины СО, выбрасываемого двигателем в атмосферу. То есть, в тарификатор должен вводиться один из трех коэффициентов экологического загрязнения, устанавливаемого заводом-изготовителем автомобиля. Так, например, если водитель находится в районе Гуш-Дана в часы "пик" - с 06:45 до 09:30, то за каждый километр поездки ему пришлось бы заплатить от 1,4 до 1,6 шек. Минимальную величину налога в данном примере заплатил бы водитель наиболее "экологичного" транспортного средства, максимальную - водитель автомашины, в которой норматив по СО менее экологичен.

Налоговый тарификатор предполагалось внедрить в качестве инструмента борьбы с заторами на дорогах и дополнительного источника финансовых поступлений в госбюджет. Однако министр транспорта заявил сегодня, что отменяет данный тендер, поскольку он противоречит проводимой им политике, суть которой - отказ от введения новых налогов для владельцев транспортных средств.